VW - Daten

Servus Pickup-Gemeinde!

Am letzten Wochenende haben Ingo, unser Forenbetreiber, und ich ein wenig über Pickuptrucks.de philosophiert. Dabei haben wir festgestellt, daß die letzte Aktualisierung der einzelnen Pickup-Historien schon wieder sehr lange her ist - erschreckend, wie die Zeit vergeht!

Aus diesem Grund haben wir überlegt, diese Historie-Lücken wieder zu schließen, die Zeit bleibt ja nicht stehen und inzwischen sind schon wieder neue Modelle auf dem Markt, bei manchen steht sogar schon wieder ein Facelift an! Weil ich leider auch nicht die Zeit für wochenlange intensive Recherchen habe und natürlich auch nicht über alle Marken perfekt bescheid weiß, dachten wir uns, wir könnten euere Hilfe gut gebrauchen...

Ich werde das hier in jedem Unterforum posten und hoffe, daß sich ein paar von euch mit ihrem Wissen um ihre jeweilige Marke beteiligen und wir so ein paar brauchbare Daten zusammenbekommen. Die Ausformulierung würde ich dann übernehmen und nach und nach wären wir wieder up to date. Das hilft vielen Pickup-Neulingen, die vielleicht auch was älteres suchen, bei der Suche und Entscheidung und vielleicht kann man auch selbst mal was nachschlagen. Das ganze wird dann nach und nach auf der Startseite von Pickuptrucks.de veröffentlicht.

Wichtig wären vor allem Daten ab ca. 2006, als viele neue Modelle vorgestellt wurden, z.B.:

- Motorisierungen
- Karosserievarianten
- Facelifts mit ihren Veränderungen (mit Jahr und Monat, falls bekannt)
- Ausstattungen
- Maße
- Fakten über das Allradsystem
- Fehler und Macken weniger, denn die sollen da mal nicht interessieren, dafür ist das Forum da.

Hier soll es mal um den Amarok von VW gehen.... Ihr müßt keine Romane schreiben, Stichpunkte reichen schon.

Ich bedanke mich schon mal für euere Mithilfe!

Gruß, Jürgen

Moin Jürgen,

meinst Du so:?

de.wikipedia.or...norak

Da weiß man dann, was man hat.......
oder eher so:

www.volkswagen.....html

Bess dämnähx, der
DS

Servus Wilfried!

Naja, eher so wie beim zweiten Link...

Mal sehen, vielleicht meldet sich ja noch ein Amaroker...

Gruß, Jürgen

wenn keiner will, dann muß ich ja:
Zwei Dieselmotoren 140 und 180 PS als Turbo und Biturbo aus 2,0 l
Als Singlecab und Doublecab erhältlich, der Single immer mit schwarzer Schürze und in Standardausstattung, der Doublecab als Highline oder Trendline mit Komfortausstattung, allerdings ist fast alles frei kombinierbar
etwa 2012 wechselte die Produktion von ausschließlich Argentinien nach Hannover für Europa/Rußland, Sondermodelle wie zuletzt Atacama kommen bisweilen dazu
Automatic mit 180 PS und nur als Permanentallrad, dabei der erste Gang mit elektr. Untersetzung, sonst Hinterradantrieb und zuschaltbares Allrad, alles auch mit mechanischer Differentialsperre orderbar, fast alle Fahrprogramme werden elektr. geregelt (wie bei RangeRover schon seit Jahren)
Aufladung auf 2,82 bzw. 3,04 t Gesamtgewicht, d.h. letzterer mit ca. 1 t Zuladung
Anhängelast zw. 2,8 und 3,2 t
im direkten Vergleich fährt der Amarok in allen Geländedisziplinen gut mit, ob der Biturbo mit 2Litern unter dem Hubraumdefizit leidet, darüber gehen die Meinungen auseinander, dem Automaticgetriebe merkt man es jedenfalls durch häufiges Schalten an, hat ja auch acht Gänge, und es fährt nicht so weich wie der Ford mit 2,2l und Fünfgangautomatic und 150 PS
Ich finde den Amarok sehr zeitgemäß und praktisch

Servus!

Auch Dir vielen herzlichen Dank! Das sind ja schon mal eine ganze Menge Infos! Damit läßt sich schon was anfangen...

Gruß, Jürgen