Qualitätsprobleme Amarok

Hab in verschiedenen Foren gelesen das VW offensichtlich einige Probleme mit dem Amarok in Bezug auf Technik und Service hat.
Betroffen sind wohl beim Getriebe der 1. und 2. Gang, so dass schon einige Schaltboxen getauscht werden müssten. Desweiteren ist die Kupplung bei einigen Fahrzeugen nicht standfest und es gibt Probleme mit den Hinterachsen durch falsch eingestellte Halslager. In den "kleineren" Ausstattungslinien gibt es wohl Probleme mit der Dichtigkeit der Türen. Ferner wurde gewerblichen Kunden die eine Mobilitätsgarantie haben kein gleichwertiges Ersatzfahrzeug zur Verfügung gestellt.

Bleibt zu hoffen das VW diese Kinderkrankheiten schnell kuriert, sonst wird es wohl schwer den Platzhirschen Toyota und Mitshubishi Marktanteile abzunehmen.

Gruß Micha

Ich schätze, das kommt erst, wenn sie den Amok in Hannover montieren und die Qualitätsnormen auf deutsches Niveau anheben. Die Preise sind schließlich schon seit Anfang an dort oben.

Gruß, Bernhard

Hi all,

nun, ein neuer Fahrzeugtyp, hatte immer schon so seine Überraschungen parat.

Das ist nichts Neues.

B.Gates würde sagen, let the User check it out. ;-D


Greets from Phil

Moin,
ist doch bei jedem neuen Teil,das der Kunde Testkandidat ist.
Nur wie der Hersteller mit den problemen umgeht,ist doch die frage.
Der Käufer der neuen Ware (egal ob Fahrzeug oder anderes),ist sich von vorherein bewußt das es probleme geben wird.
Wer nicht -ist zumindest naiv.
Torsten

Bonsai schrieb: Das Problem kann wohl jeder Hersteller mit einem neuen Fahrzeug haben. Ich bin allerdings der Meinung, dass die Qualität nichts mehr mit dem Herstellerland zu tun hat, zumal, wenn sie für den europäischen Raum produziert wurden.

...und für viel € gekauft wurden was aber nicht nur für den AMAROCK zutrifft

Danke fürs verschieben, war mir nicht sicher ob's in VW gehört da es ja mehr oder weniger auf viele neue Produkte zutrifft. Ich bin eh der Meinung das die "alten" PUs und 4x4 Fahrzeuge robuster sind. Wenn ich den Landy meines Schwagers sehe......Bj.60 und läuft und läuft und läuft und.........

Gruß Micha

tja micha,
was nicht da ist, kann auch nicht kaputtgehen
so wie alles mit 3 buchstaben (abs, esp, agr, usw)
aber du hast schon recht - lieber ein bisserl warten als gleich das neueste kaufen (egal was)

bb schrieb: Ich schätze, das kommt erst, wenn sie den Amok in Hannover montieren und die Qualitätsnormen auf deutsches Niveau anheben. Die Preise sind schließlich schon seit Anfang an dort oben.

Gruß, Bernhard

"Deutsches Niveau" ??? Werksseitig noch mehr Schrott einbauen ???
Das wirst Du doch keinem wünschen wollen
Meine Schwiegereltern hatten einen Passat Kombi, neu, mit allem lülalu.
Nur defekt, andauernd, und die sogenannte "Fachwerkstatt" zu doof zum reparieren.
Nix als Ärger mit dem Ding. Auweh ? Nie wieder !

Die Geschichte mit den Fachwerkstätten ist oft ein Trauerspiel, bei allen Firmen!
Es geht mir auch nicht um den eingebauten 'Schrott', sondern um das durchschnittliche Niveau der Verarbeitung und die Endkontrolle. Da ist der Standard in D imo höher als in manchen anderen Ländern. Wenn ich es richtig gelesen habe, wird jeder importierte Amarok noch mal umfangreich kontrolliert und endbearbeitet, bevor er zu den westeuropäischen Kunden rollen darf.
Mein 2009 VW Caddy (gebaut in Polen) ist jedenfalls sehr viel besser verarbeitet, und aus langlebigeren Einzelteilen gefertigt, als mein 1998 Fiat Scudo es war. Bei dem fingen die Elektrikprobleme schon nach ein paar Monaten während der Garantiezeit an und haben auch zum vorzeitigen Abwracken geführt. Daher sage ich: Nie wieder Fiat!

Ich lese jedoch auch gelegentlich von Totalausfällen bei den sogenannten Premium Herstellern. Das passiert offensichtlich jedem hin und wieder.

Viele Grüße, Bernhard