Pick up Kran auf Ladefläche

Das mag noch für das Motorrad gehen aber nicht für alles, die rampe hatte ich auch im Sinn wegen dem Motorrad die sollte dann wohl 2,75m aufwärts sein wegen der ladekanten Höhe und im Handbuch steht die klappe trägt nur ca.220 kg Motorrad +rampe +ich =ca 330 kg

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Dann montier halt hinter der Kabine eine gute Seilwinde und zieh die Teile über eine Rampe hoch oder über eine Schwerlast-Rollenbahn.

Gruß aus der Eifel

Andreas

Servus

Bin grade über das hier gestolpert

Guten Morgen,
Was für ein Mopped hast denn? Ich hatte bei mir aufm Pu schon alles mögliche drauf und komm mit ner 2 Meter Rampe relativ gut klar. Bei anderen Gegenständen arbeite ich mit einer Handwinde an der Stirnseite der Ladefläche und einem kleinen Transportroller für Möbel und so zeug, funktioniert einwandfrei. Du hast ja eigentlich nie das komplette Gewicht auf der Heckklappe, meine hat sich bisher auch noch nicht verzogen.
Gruß Sascha

Hab eine Buell XB, das Problem is je kürzer /steiler die Rampe mit desto mehr Schwung kommt man oben an den man ja kontrolliert auf der kurzen Ladefläche abbauen muss, mit ner winde an der Bordwand ginge sicher auch müsste man dann halt wieder das Ding stützen während man mit der anderen Hand die Winde bedient

Hab zuviele Videos gesehen wo die Leute mit mop von der Rampe purzeln, hoch fahren würde ich mich ja vielleicht noch trauen aber runter, da müsst die rampe ja schon gut 60cm breit sein damit man sich noch halbwegs mit den Beinen stützen kann

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Nicht fahren!
Schieben!
Geht mit etwas Übung und Geschick (Mut) zu zweit ganz einfach!
Wichtig ist eine Auffahrrampe (z.Bsp. Multiramp)und eine stabile Steighilfe (Stehleiter) mit 4 breiten Sprossen.
Im Idealfall steht der Ranger rückwärts am flachen Hang.
Die kleine 1100er DUCATI Monster könnte man zur Not auch alleine schaffen. Aber bei über 240 kg Motorradgewicht muß man zu zweit sein. Es ist auch hilfreich den Tank möglichst leer zu haben. Abladen ist spielerei.

Beim 2. Mal dauerte das mit zwei Moppeds vom Anhalten bis zum fertigen Abladen keine 1/4 Stunde.

Viel Erfolg!

Meine 1125cr lass ich im Standgas mit viel Gefühl an der kupplung über Ne 30 cm breite Rampe (gekürzter Gerüstboden) hochrollen und benütze eine Wasserkiste als Tritt. Runter das gleiche, nur mit der Vorderradbremse zum kontrollieren. Habe das schon zig male gemacht und noch keinerlei Probleme

Ich mach morgen mal noch n Foto von der Rampe

Hast du noch extra zurrpunkte angebracht, wollte meine auch erst schräg drauf stellen aber sah mir so doof aus zu denn zurrpunkten
Aber dann weiß schon mal das meine 1125 auch schräg drauf passt

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Ich fahr ja , mit den C Schienen im Boden und an den Wänden der Pritsche, kp wie das beim Ford ist. Komm aber mit denen Prima klar. Der Deckel geht nicht ganz zu, ist aber auch nur schräg drauf weil ich sonst die Anti Schlinger Kupplung vom Wohnwagen nicht an oder abgehängt bekomme, ohne Hänger kommt sie gerade drauf und das Hinterrad steht auf der Klappe. Ist angenehmer zum Zurren. Lad doch mal ein oder zwei Kumpels aufn Bier ein und versucht es mal in Ruhe mit Manpower wenn's dir alleine zu heikel ist. Aber NIEMALS versuchen mitm Arsch aufm Mopped Ne Rampe hoch zu fahren, da lügt YouTube nicht

Also das mit dem Kran habe ich schon mal im Film gesehen. Ich glaube das waren Aushilfs-Terroristen, die 'ne Bombe ausgebuddelt haben (Der Anschlag mit Ben Afflek???). Ich spiele auch mit dem Gedanken einen Kran anzubauen. Aber nicht sowas!
Da mein Überrollbügel wirklich mit dem Rahmen verbunden ist, sollte er für meine Zwecke ausreichen. Ich möchte das Ding überwiegend dafür einsetzen, einen Behinderten vom Rollstuhl in den Wagen zu heben. Ob ich das hinkriege weiß ich leider nicht. Mir schwebt Chromo-Rohr (leicht und hochfest) vor.
Fest steht bei mir nur, dass sich der Kran einfach abnehmen lassen muss!

Gruß
Frank (der immer schraubt)