Mountain Top Rollo im Gelände

Wenn du wirklich ganz sicher gehen willst, nimmst du ein Backflip. Dieses hat gegenüber einem Deckel den Vorteil, dass es ähnlich flexibel ist. Man kann den Laderaum in 3 Stufen öffnen, man hat volle Ladehöhe und gegenüber dem Rollo aber den Vorteil, dass man keinen Stauraum wegen des Rollokastens verliert.
Dafür kann man keinen Bügel montieren.

Also ich habe bei meinem DoKa das Sportcover 2 von Road Ranger montiert und bin damit Super zufrieden.
Vorteile: ordentlich Dicht. Da muss schon ordentlich was an Regen kommen das es auf der Pritsche Nass wird. Im letzten Winter bei Dauerregen und Schneefall war kaum Wasser auf der Ladefläche. Habe unser ganzes Reisegepäck trocken entladen.
Schnelle Montage/Demontage das Teil ist mit ein paar Handgriffen sowohl montiert wie auch demontiert. Aber man muss zu zweit sein. Normalerweise ist dass in einer Minute erledigt.
Sehr Stylisch ok, das ist Geschmacksache. Meins ist in Wagenfarbe lackiert und passt einfach super dazu. Der Pick-Up Style ist da nach wie vor gegeben. Bei den kompletten Hardtops fehlt mir das irgendwie.

Nachteile: nicht ganz billig mit Lackierung sind da gleich mal 1500 Öcken weg
Unterwegs statisch Wenn Du unterwegs spontan etwas sperriges Laden willst, kann man den Deckel halt nicht mal schnell wegrollen.
2 Mann nötig wie schon erwähnt ist die Handhabung alleine nur schwer möglich.

Alles in allem würde ich das Teil sofort wieder nehmen. Für mich ganz klar der Favorit

Gruß

Andy

Für einen deinen Einsatz würde ich mir eine Plane vom Sattler deines Vertrauens anfertigen lassen.

Die ist ausreichend dicht, und sehr gut zu reinigen und seeeehr billig.

Grüße aus dem Norden

Vielen Dank nochmal für die Tipps.
Ich werde mir alle genannten Optionen durch den Kopf gehen lassen und mir im Internet mal ansehen.

Gruß
Michael