Kosten für Unterbodenschutz und Hohlraum

Ich würde es wieder selber machen...!

Beim nächsten Mal würde es auch definitiv schneller gehen! Kenne das Fahrzeug inzwischen von unten ziemlich gut was das Ganze definitiv beschleunigt...

Wer aus dem Ostwestfälischen Raum kommt dem gebe ich gerne Hilfe bei der Versiegelung...

Ja, werd erstmal an den Leiterrahmen gehen und dann schritt für schritt weitermachen...

Ich habe mal 2 Bilder aus dem Ford Forum geklaut...

Stammen von einem 2016er Ranger!!!

Der Besitzer ist völlig fassungslos, das an seinem Neuwagen nach so kurzer Zeit schon so viel Rost ist!!! Wie sieht das erst nach 2-3 Jahren aus...?







Der Kardanflansch ist ja unlackiert und Rost daran "selbstverständlich"
Aber man erkennt auch gut schon den Rost an der Kardanwelle und Differenzial...

Der Rost ist sicher technisch unbedenklich!!! Und auch fortschreitend kein Grund warum der Ranker nicht 15 Jahre alt werden kann...

Es ist halt ein optischer Mängel bei dem jeder für sich entscheiden muss ob er den akzeptiert.
Wenn nicht, dann muss man halt selber tätig werden oder es machen lassen!

Ist der im Hafen vom Schiff gefallen ?

Cip schrieb: Ich habe mal 2 Bilder aus dem Ford Forum geklaut...

Bist du sicher das es ein 2016 ist. Denn auf den Bild ist das Wellenkreuz kaputt und das ist viel zu früh für ein 2016

Gruss Peter

...so schreibt es der Threadersteller

Zitat: "Hallo wir haben vor 2 Wochen einen nagelneuen Ford Ranger BJ.2016 da gekauft..."

Hey Peter

Was bewegt Dich zu der Feststellung das das Kreuzgelenk der Kardanwelle nicht in Ordnung ist ??

Das schaut genau so aus wie es sein muss

Wenn Du auf die Material Abflachung anspielen solltest, die brauch es um die Kreuzgelenke ausbauen zu können.

Wenn du schaust sind nicht beide Gabeln in der Mitte dieses Kreuz wird schlagen.

Gruss Peter

Hey Peter ich denke das ist nur sehr unglücklich von oben Fotografiert und nicht genau mittig, aber egal wir wollen hier das eigentliche Thema ja nicht vergessen

Ich bin auch der Meinung da stimmen Foto und Aussagen nicht überein.
Es ist auf jeden Fall ein Vorfacelift, da es die Felgen seit dem Facelift nicht mehr gibt.
Wenn man sich die Schrauben an der Welle und die Platte am Differential anschaut, dann hat das Auto mächtig Salz gesehen.