Kosten für Unterbodenschutz und Hohlraum

Servus,

Hab nun lange gegoogelt aber wirklich schlau bin ich nicht geworden... Die Preise für ne Behandlung liegen zwischen 80 und 1500€...

Klar ist das eine Mittelchen teurer wie ein anderes, aber beim Neuwagen muss man kein Rost oder alten Schutz entfernen....

Was darf das kosten ? Hab es bisher immer selbst gemacht.

...dann mach es wieder selber!!!

Meine Devise:
Willst du wirklich, dass es ordentlich ist...?

DANN MACH ES SELBST!!!

Bei der Werkstatt meines Vertrauens hab ich ein Angebot für 600,-Eu. Holraum mit Mike Sandra und unterboten auch mit einem hochwertigen Mittel. Ich mach die Vorbereitungen unter Aufsicht und bau hinterher wieder zusammen. So hab ich die Übersicht das es ordentlich ist und professionelle Ausführung.

Micha "MiG"

@cip

Kansst du bitte mal auflisten wieviel Dosen du jeweils für was verbraucht hast

Kann ich nur noch ungefähr:

Also

2x 1 Liter UBS 220 (zum pinseln)
10 Sprühdosen UBS 220
8-10 Sprühdosen Fluidfilm ASR
4-5 Sprühdosen Normfest Protector

Müsste so passen...

Servus!

Ich hatte meinen WT direkt nach Erhalt beim Karosseriebauer abgestellt zum konservieren, hat etwas über 600,- gekostet, wobei aber die Hälfte des Rechnungsbetrags auf das eingebrachte Material entfiel!

Gruß,
Steffen

Wenn es richtig gemacht werden soll muss ja auch einiges an Teilen demontiert werden, inkl der Mittelchen sind dann Kossten von 600-1000€ durchaus in Ordnung.
Ich habe die Erfahrung gemacht das wenn man es selber macht das Ergebnis meist besser ist, je nach dem was man für Ansprüche hat.
Und im Korrosionsschutz Depot bekommt man alles was das Herz begehrt

Ja, da bestell ich auch alles.

Servus!

Wenn Du es selbst machst, wird es definitiv billiger als in einer Werkstatt! Was Du nimmst, ist eine Wissenschaft für sich... Dazu wurde im Forum schon so viel geschrieben, versuch´s mal mit der Suchfunktion.

Wenn man eine Mike-Sanders-Behandlung machen läßt, also so, daß es auch überall hinkriecht, dann muß da einiges zerlegt werden. Kostet dann schon mal 1000 EUro und mehr! Ob man das unbedingt braucht, hängt auch damit zusammen, wie lange Du Deinen Ranger fahren möchtest! Hast Du vor, ihn so lange zu fahren, bis der TÜV euch scheidet, dann würde ich da auch mehr investieren. Wenn es nur so im Durchschnitt 6-7 Jahre halten soll, dann würde ich persönlich nicht so viel Geld ausgeben. Klar, der Nachbesitzer freut sich immer über einen perfekt konservierten Wagen!

Ob nun Mike-Sanders, das in Oldtimer- und Landroverkreisen sehr beliebt ist, oder Fluidfilm, Permafluid, Seilfett oder einfach nur ein Wachs, darüber kann man viel lesen, und jedes Produkt hat Vor- und Nachteile. Ich glaube, die perfekte Konservierung gibts nicht. 10 Leute, 10 Meinungen.

Wir haben jahrelang Seilfett auf unsere 4 Wheeler gesprüht. Klebt wie Sau, kriecht aber im warmen Zustand ganz gut und schützt auch gut. Nachteil, weshalb wir auch davon wieder abgekommen sind: Der Unterboden bleibt stark klebrig eine lange Zeit, heißt, jeder Staub und Dreck bleibt haften - sieht optisch nicht so toll aus.

Wir nehmen einfach ein Wachs, damit ist mein L200, mein jetziger Hilux, unser damaliger Chevy und jetzt unser Jeep konserviert. Der Aufwand hält sich in Grenzen, haben wir in einer freien Werkstatt machen lassen, den wir gut kennen, kostete 150 Euro. Hält so 2 Jahre, danach läßt man es wieder machen oder bessert nach. Wachs wird nie richtig fest, das ist wichtig. Festwerdende Stoffe reißen auf und das Wasser wandert unsichtbar drunter und rostet weiter, obwohl es von außen noch super aussieht! Schön gleichmäßig eingesprüht und gut ist. Am besten bei warmen Außentemperaturen, je wärmer, umso besser kriecht das Wachs auch in den Rahmen und dahin, wo es hin soll!

Wenn man das regelmäßig wiederholt, dann ist das AUto gut geschützt, mein damaliger Hilux (Baujahr 2008) sieht jedenfalls jetzt immer noch gut aus untenrum, vor kurzem war der NAchbesitzer erst auf einen Besuch da...

Dann gibt´s noch einige Stellen, wo ich mit Hohlraumwachs selbst noch mal dran gegangen bin, z.B. Türen, Heckklappe oder Schweller. Ich denke, das reicht...

Der Redaktions-Hilux der 4x4-Action wurde mal richtig konserviert in einem Spezialbetrieb, kostete glaub ich um die 2500 Euro! Ist sicher was wert, aber mir wäre das für eine Konservierung zu teuer.

Gruß aus der Oberpfalz, Jürgen

bibo schrieb: Servus!

Ich hatte meinen WT direkt nach Erhalt beim Karosseriebauer abgestellt zum konservieren, hat etwas über 600,- gekostet, wobei aber die Hälfte des Rechnungsbetrags auf das eingebrachte Material entfiel!

Gruß,
Steffen

Den Preis nannte mir auch der Fordhändler, wo ich unseren gekauft habe.
Ich lass das dort dann gleich mitmachen. Dort wird er auch entsprechend zerlegt und
alles wird (hoffentlich) vernünftig gemacht.

Gruß Rainer