reinigung des russpartikelfilters

Hat sich jemand hier schonmal jemand gedanken gemacht, wie der ranger seinen russpartikelfilter reinigt.

Manche haben ein automatisches reinigungsprogramm, andere müssen an den tester, der dann das reinigunsprogramm startet.

Dann gibts noch die reinigerdosen die in den partikelfilter injiziert werden und den filter freibrennen.

Ich habe demnächst die 15.000 km voll und werde ihm nen Ölwechsel spendieren und dachte auch an eine russpartikelfilter pflege.

Wer weiss wad dazu?

Ps . Hab heut den ölfilter bestellt, lieferzeit 2 wochen

Grüße
Marky

Hi Marky,
Siehe Anleitung S.95 (PDF-Version) "Dieselpartikelfilter - Regeneration": "Der Regenerationsprozess startet automatisch..."

Super, vielen dank
Wieder etwas geklärt.

Hi,

kam gerade vor ein paar Tagen im Fernsehen.

Ein Rußpartikelfilter könnte unabhängig von Selbstreinigungsprogrammen und Co. bei 120.000 km die ersten Verstopfungserscheinungen aufweisen.
Wichtig bei der Reichweite ist, das der Filter auch mal ordentlich auf der Piste durchgeblasen wird, mit Druck, nicht bei 1.500 Umdrehungen.

Zum Reinigen gibt es zwei alternativen, zum Einen die chemische Reinigung oder ausbauen und ausbrennen. Kostenmäßig ist beides eine Alternative gegenüber einem Neukauf. In dem Bericht wurde ein BMW-Filter im Temperofen ausgebrannt, Kosten, ca. 600,-€, anstatt einen neuen DPF original von BMW für 4.000,- EUR.
Die chemische Reinigung liegt bei ca. 250,- EUR.
Fazit, ist der Filter nur zu und nicht weiter beschädigt, braucht man keinen Neuen wie die Werkstätten gern behaupten.

Entsprechende Fachfirmen sind am Markt, es wurden auch Namen genannt, hab ich aber leider nicht behalten.

Gruß
Olli