Frage Nach Felgen, Radkombination

Hallo,
Ich hab mal eine Frage zum leidigen Thema Felgen und Radkombi.
Ich will mein erstmal nicht Liften.
Dachte aber an neue Schuhe gepaart mit evtl. Fender Flares.
Kann ich 305 70 R16 ohne liften ?
Wenn ja; welche felge kann ich nehmen.
Oder alternativ 285 70 R16
Ich wäre sehr dankbar für eine antwort, denn langsam verlier ich echt die Lust an der ganzen Geschichte.
Gruss Mike

Servus Mike!

Also auch wenn ich keinen Ranger fahre, kann ich Dir versichern, daß Du keine 305er Reifen auf einen Serienpickup kriegst! Die Dinger sind schon sehr groß, da würdest Du wohl nur noch geradeaus fahren können...

Ich denke, daß auch 285er nicht möglich sind, und wenn, dann nur mit einer gewissen Felgenkombi, aber da können dir die Ranger-Fahrer mehr dazu sagen.

Wenn Du große und vor allem hohe Reifen willst, wirst Du um eine Höherlegung nicht rumkommen, entweder mittels Fahrwerk oder Bodylift oder Spacer vorne und Klötze unter der Hinterachse! Alles andere macht keinen Sinn, ist halt leider nicht unbegrenzt Platz in den Radkästen! Da würde ich vielleicht den Weg gehen, erst höherlegen und dann Reifen und Felgen kaufen, die optisch dazupassen und möglich sind! Andersrum ist das eher kontraproduktiv...

Gruß, Jürgen

Hallo Mike,

das größte was ich bei meiner Recherche gefunden habe sind 285/75R17 auf dem Ranger.
Geht aber nur mit 4cm Höherlegung.

Gruß
Michael

Hallo,
Vielen Dank erstmal.
Versteh nicht warum das so schwierig ist mit dem Ranger.
Es ist zum heulen. Gruß mike

Es ist beim Ranger nicht schwieriger als bei anderen Fahrzeugen,

es haben sich halt viele Dinge die letzten Jahre verschärft was Eintragungen angeht.

Zu Deiner Wunschgröße 305/70R16, das sind rund 84 cm Durchmesser, das passt ohne Höherlegung nicht mehr, bei der Reifenbreite muss auch der Lenkeinschlag begrenzt werden, ebenso kommst um die TachoANPASSUNG nicht Drumherum.
Kauf dir nen Fahrwerk oder nen 5 cm Bodylift und dann 285/75R16 auf einer 8 oder 8 1/2" breiten Felge.

Das einzige Manko beim Ranger ist das es keine 15" Felgen gibt, in 15" gibt es eine viel größere Reifenauswahl grade auch bei der Breite.

Hallo,
Dankeschön für die Info. Wird wohl darauf hinaus laufen dass ich mein Kumpel höher legen werde.
War zwar nicht der Plan aber gut. Frage ist natürlich, ob bodylift oder Fahrwerk.
Wäre fast schon eher für ein bodylift , da die Geometer des Fahrzeug an sich selbst nicht verändert wird.
Oder was meint ihr?
Gruss

Servus!

Wenn es Dir nur um mehr Höhe geht und Du keinen Wert auf mehr "echte" Bodenfreiheit legst, sondern das nur für größere Reifen möchtest, dann ist der Bodylift die bessere Wahl. Wobei man natürlich den Einbauaufwand und evtl. daraus resultierende Probleme nicht unterschätzen sollte, ein Fahrwerk ist definitiv viel weniger Aufwand!

Ein Fahrwerk ist halt genau auf Dein Fahrzeug abgestimmt und verhilft Dir zu mehr echter Bodenfreiheit, beim Bodylift bleibt der Rahmen, wo er ist.

Gruß, Jürgen

wenn mich nicht alles täuscht werden
vom TÜV bei Euro 5 Fahrzeugen.
nur noch Reifen mit max. 5 % größeren
Umfang eingetragen.
Sonst wird ein neues Abgasgutachten
fällig.
da wird dann bei 265/75/16 bze.265/70/17
Schluß sein.