Ruckeln zweiter Gaang

Hallo zusammen,
habe ein kleines Problem mit meinem xlt 2,2 aus 2012.
Immer wenn ich vom ersten in den zweiten schalte und Gas gebe, geht die Leistung erst gleichmäßig rauf. Nach ner halben Sekunde oder so, gibt es einen Ruck und dann geht die Leistung wieder gleichmäßig hoch.
Hat hier irgendwer das gleiche Problem oder eventuell sogar ne Lösung?

Beste Grüße

War da nicht mal was mit ner Durchlassreduzierung für das AGR wegen dem Ruckeln.

Moin,

ich habe das ab und zu auch und das kann eigentlich nur die Drosselklappe sein, die kurzzeitig zu machen will aber durch den Ansaugluftstrom wieder aufgezogen wird.

In dieser Phase sollte das AGR eigentlich gar nicht aktiv sein, da ich ja nicht gemütlich fahre sondern bestrebt bin schnell auf Geschwindigkeit zu kommen.

Gruß Andreas

... hört sich für mich jetzt erst einmal wenig besorgniserregend an.
Gehe ich da richtig in der Annahme? Werd heute mal den Speicher auslesen.

Da wirst Du keinen Eintrag finden, ist irgendwie kein Fehler....

Gruß Andreas

Das vermute ich auch.
Unser Fiesta hat auch diese Gedenksekunde seit Anfang an.
Immer nach dem Loslassen des Kupplungspedals und Beschleunigen zieht der Motor kurz normal an, um dann eine Pause einzulegen und dann wieder weiter zu beschleunigen. In den niedrigen Gängen merkt man es kaum, doof wird es immer dann, wenn man am Überholen ist und beim Wechsel von Gang 4 in 5 die Pause kommt. Dort fällt sie am meisten auf.
Der eine Werkstattmeister (älterer Herr) meinte, ich solle langsam machen, ich würde viel zu schnell schalten. Er stellte bei seiner Fahrweise (Kupplung treten.......Gang wechseln........Kupplung kommen lassen......Gaspedal streicheln) natürlich nichts fest. Der andere Meister konnte den Fehler erkennen, aber ein update des MotorStG brachte auch keine Änderung. Ebenso beschleunigt unser Kleiner auch nach Gaswegnahme oder Deaktivierung des Tempomaten noch einen kleinen Moment. Am schlimmsten macht es sich beim Rückwärtsfahren bemerkbar. Wenn man dort beim Rangieren mit Standgas die Kupplung durchtritt, heult der Motor kurz auf. Nicht immer aber oft. Ist ätzend aber wohl nicht zu ändern.

Hat alles nichts mit dem Ränger zu tun, aber die Thematik könnte passen.

Ja, die Thematik passt ganz gut. Es nervt halt, weil jedes Mal ein ordentlicher Ruck durchs Fahrzeug geht. Im Fehlerspeicher war jedenfalls nichts hinterlegt.
Eventuell bin ich halt noch zu pingelig, da ich bisher ne große E-Klasse gefahren bin.

Dr. Pepper,

ich habe das Ruckeln aber auch nicht immer ... so 1-2 mal in der Woche. ( 350 km )

Gruß Andreas

bei meinem XLT ist das auch so. Teilweise auch ein Gasgeben, ohne daß ICH Gas gebe, wenn ich vom 1. in den 2. schalte.
Aber das "Loch" nach dem Schalten habe ich auch.... ab und zu.....

Das gleiche Phänomen habe ich bei meinem auch. Ich mache mir darüber einfach keine Sorgen und akzeptiere es