Sorten Winterreifen zur Auswahl , welche wären di

...die GT werden gern mal als Ladenhüter mit 4 Jahren Alter verkauft. Das ist dann eher die untere Preisklasse...
Aber das steht ja Zimmer Glück dabei!

Gruß Stefan

Ich hatte den ersten Winter den Vorgänger vom Nokian WR3 SUV in Seriengröße drauf. Damit war ich zufrieden. Danach bin ich wegen Änderung der Reifengröße auf den Hakapeliitta LT2 gewechselt und bin nicht wirklich zufrieden. Deshalb teste ich mal den BFG KO2.

WT2017 schrieb: m übrigen sind die Radlasten garnicht so leicht auf der Hinterachse wie immer beschworen wird. Der Ford Ranger Wildtrak 2,2l Automatik Extracab hat von mir gewogen (wir haben zum Glück eine Waage in der Werkstatt), folgende Radlasten mit vollen Tank und 1/2 vollen Adblue inkl. Fahrer mit 80kg.

Vorderachse links: 635kg
Vorderachse rechts: 535kg
Hinterachse links: 535kg
Hinterachse rechts 500kg

Warum ist vorne links 100kg mehr als rechts und sogar 135kg mehr als hinten links?
Und das obwohl der Tank doch links Mitte bis hinten sitzt

Hallo

WT2017 hat ja geschrieben das die Gewichte inkl. Fahrer sind.
Da der links sitzt macht das Sinn das er Vorne links schwerer ist als rechts.

Also 80kg Fahrer nackt :lachkrampf: in dem Fall dann 20kg Klamotten und Schuhe :undweg:

Ja das sieht wirklich seltsam aus.

Liegt aber daran, daß sich hinter dem linken Scheinwerfer auch noch die schwere Bleibatterie verbirgt.

Hinten auf der linken Seite befinden sich VOR der Hinterachse der Tank welche durch seine Lage vor der Achse auch noch ein wenig die Vorderachse beeinflußt. Und HINTER der Hinterachse auf der linken Seite befindet sich auch dann noch der Adblue Tank.

Deswegen das linksseitige Übergewicht.