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Sorten Winterreifen zur Auswahl , welche wären di
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DieterK schrieb: Danke nochmals für die Tipps und das Angebot.
Ich werde mich wohl auf jeden Fall für die DOTZ-Felgen entscheiden.
Nehmen wir mal an der TÜV-Prüfer macht doch Probleme und ich würde diese Gummilippen benötigen. Wo kauft man diese am besten? Gibt es da Unterschiede in der Qualität/Optik?
Manchmal sehen die Lippen aus wie aus Gummi, manchmal wie aus Kunststoff.
Hallo DieterK,
hat es geklappt mit den 265ern? Wollte der TÜV die Kotflügelverbreiterungen montiert haben?
Gruß Carsten.
Wildtrak 2017 2,2l Automatik ExtraCab
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Entschuldigung für die späte Antwort. Die Reifen sind mittlerweile montiert und der TÜV hat die Räder so eingetragen, ohne weitere Auflagen

Bei Gelegenheit werde ich mal Bilder machen, war die letzten Tage nur immer im dunklen unterwegs

Dieter
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Bei 90, bei 100 und bei 110 kmh zittern am Lenkrad, Armaturenbrett und obwohl ich sie bereits einmal drehen lies um 180 Grad und auf Null wuchten.
Schade, das Profil sieht sehr schön aus, aber von Laufruhe kann keine Rede sein.
Ranger aus 2/17 Wildtrack 3.2 TDCI, DoKa, Schalter
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Ich fahre den Hankook Winter EVO2 SUV auf meiner originalen Wildtrak-Felge und bin Super zufrieden... Verbaue seit Jahren bei meinen Bekannten und Familie Winterreifen von Hankook oder Nokian und bin damit immer gut gefahren... bin viel im Allgäu unterwegs ( da liegt a bisl mehr Schnee ) und muß sagen das Laufruhe und Grip perfekt sind. von Copper halte ich nicht viel...
Gruß Thomas
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habe heute mal bei schön viel Schnee meinen
Yokohama Geolandar G015 (neuer Ganzjahresreifen 2017 mit "Schneeflocke")
auf originaler 17" Felge in 265/65 umfangreich testen können (alle mit 2,4 bar).
Was soll ich sagen: absolut zufrieden!
Habe nun schon einige Erfahrung auf verschieden Untergründen sowie nass/trocken machen können und bin sehr zufrieden. Auch das Bremsverhalten bei Kälte und Nässe ist prima. Im frischen Pulver-Schnee war es ein Traum, aber auch bei sulzigem Schneematsch kein Problem.
Die HA bricht seitlich nur aus, wenn ich es provoziere. Durchdrehende HR sind sehr selten und dann hilft der zuschaltbare 4X4.
Allen eine schöne Zeit und ein gutes neues Jahr.
MlG
MAB
Ein Leben ohne Ranger ist möglich, aber unsinnig!
Ford Ranger Limited ExtraCab 2.2 l, 4x4, 150PS, EURO 5, Schalter, 2014 vFL, Sync (1), HVO100, Yokohama Geolandar G015 265/65 R17
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Ford Ranger DoubleCab Wildtrak 3,2 Automatik outdoor-orange (bestellt 09.01.17, Baudatum 18.05.17, Ankunft Bremerhaven 12.07.17, Abholung 15.08.17), BE
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Totale Grütze! Selbst zweimaliges Auswuchten hat nichts gebracht. Ab 100km/h spürbare Unwucht.
Da ich selten Autobahn fahre und bis 120km/h es kaum zu spüren war, habe ich das diesen Winter ertragen. Aber nächste Wintersaison trennen sich unsere Wege.
Fahre jetzt wieder meine AT3. Was für ein Unterschied!
Also da produziert Cooper richtigen Schrott

Stefan
"Ein Problem ist schon halb gelöst, wenn die Frage richtig gestellt wurde!"
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SQU schrieb: Fahre jetzt wieder meine AT3.
Und, sollen wir jetzt raten welchen Reifen Du damit meinst?

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Danach war alles im Lot.
Mich haben die Goodyear diesen Winter überzeugt. Selbst auf glatten/rutschigen Straßen war der Grip sehr gut. Nur wenn ich es provoziert hab, gingen die Räder mal durch. Hatte da ganz andere Befürchtungen wegen des RWD und unbeladener Pritsche. Aber nö......alles gut.

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