Turboschaden

Hi,
dass der Ranger nicht für europäische Klimabedingungen geeignet sein soll, kann ich so nicht stehen lassen.
In Südamerika war der Ranger geplant eingeführt worden und dort gibt es eindeutig auch gemäßigte Klimazonen die den europäischen gleichen, aber auch weit extremer Klimabedingungen in Hinblick auf Temp., Feuchtigkeit, Kälte, Sauerstoffmangel in großen Höhen usw..
Die Ersatzteillogistik lässt sich ja verbessern.
Und in den USA werden die Klimabedingungen auch extremer sein, als in Europa.

MlG
MAB

330Spiesel schrieb: Wohl wahr Stefan! Normalerweise habe ich auch eine Brille auf, die mir alles außer Ford verbietet.

Solch Brille habe ich eben nicht auf. Warum liest mal wohl hier mit, wenn man ein Auto mit über 200.000km auf der Uhr fährt?
Aber so langsam weiss ich, zu welchem Hersteller ich nicht gehe...

Munter bleiben, das wird schon. Wenn auch langsam!



Gruß Stefan

Wow .... und ich rege mich auf, das meine Lichtmaschine nach 3 Wochen immer noch nicht lieferbar ist. Damit bin ich ja noch am Anfang der Leidenskette.
Woran liegt denn dieses Ersatzteile-Elend? Das die Teile angeblich aus England kommen und die Sache wegen dem Brexit schwierig ist, das allein kann doch nicht nur der Grund sein.
Ein Bekannter, der bei Ford arbeitet, hat mir bestätigt, das sie eigentlich nur Luft - und Ölfilter im Lager haben, alles anderen muss geordert werden.
Ich dachte immer das Ford eine Weltfirma ist, da habe ich für solche Lieferschwierigkeiten kein Verständnis.

Wie sieht da die rechtliche Lage aus?
- wird die Werkstattdauer eigentlich auf die Verlängerung der Garantiezeit angerechnet? Da kann ja schon einiges zusammenkommen wie man liest.
- kann man Nutzungsausfall geltend machen?
- kann man ab einer angemessenen Zeit, nicht auf ein kostenloses Ersatzfahrzeug für den Rest des Werkstattaufenthaltes bestehen
- und natürlich die Frage, ob man den Kauf rückabwickeln kann

Ich frage mich, wie der Ranger so an die Verkaufsspitze für Pickups kommen konnte.

Hallo unfor,

der Ranger ist deswegen in Deutschland an der Spitze der Verkaufszahlen, weil er mit Nachlässen bis zu 30% angeboten wird und so denke ich, weil er optisch gelungen ist. Davon lassen sich leider viele Käufer blenden, sie sparen beim Kauf ein paar tausend Euro gegenüber einem Mitbewerbeprodukt und haben aber hinterher das gesparte Geld und die Nerven nach einigen Reparaturen längst wieder verloren.

Ich denke das einige Kunden aufgrund der vielen Probleme Ford den Rücken kehren und wieder auf eine andere Marke zurück greifen.

Gruß
Frank

Ich denke, wenn man die Verkaufszahlen zugrundelegt und mit der Besonderheit, daß in einem Forum immer nur die Probleme und nicht die Zufriedenheit diskutiert werden, in die Abhängigkeit der Mitfliederzahl setzt schneidet der Ranger gar nicht so schlecht ab.

Der Kundenservice von Ford hingegen der bleibt auf der Strecke, denn Service kann das wirklich nicht genannt werden.

Ich würde meinen Ranger jedoch jederzeit wieder kaufen.

Das geht jetzt ein wenig weg vom Turo Schaden - aber es wird ja eh auf Teile gewartet...

Wenn alles auf die immensen Verkaufszahlen geschoben wird. Nissan, Toyota oder Isuzu verkaufen auch Autos. Nur da kommt nichts über kaputte Turbos, Simmerringe etc.

Die Nutzer sind wahrscheinlich alle zum Schweigen verpflichtet worden mit einer riesigen Summe an Bargeld ...


Gruß Stefan