Ruck beim anfahren

Servus!

Bei unserem Jeep Wrangler mit Automatik ruckt das Getriebe auch, wenn man von "D" auf "R" schaltet! Macht er schon 6 Jahre, bei einem Kumpel mit einem V8 Umbau ist das noch viel krasser! Ich würde mir da keine großen Sorgen machen, weiß aber natürlich von der Beschreibung her nicht , wie stark der Ruck wirklich ist!

Gruß, Jürgen

Rubber Duck schrieb:
Fahre einen Wildtrak,3,2L, Automatik, 13tkm

Gruß
Jupp

Im Ranger ist das ZF 8HP verbaut?

Nein. Das Getriebe hat die Bezeichnung 6R80 und ist ein fordeigener Nachbau des ZF6HP26, wenn ich das richtig gelesen habe.

Habe die Anleitung des Getriebes als pdf falls Bedarf besteht...

Darfst du mir gern mal zusenden.
DANKE


Kurze Frage zum Ruck: Steht das Auto vorher nur auf P oder mit angezogener Handbremse. Könnte mir vorstellen, dass es da evtl. Verspannungen gibt, wenn der Wagen im Getriebe hängt. Gibt da ja beim Wandler auch mal Fälle, wo man am Hang z. B. nicht mehr aus P kommt, wenn die Handbremse nicht genutzt wird.

Mein Dicker steht fast immer nur im P ohne handbremse...natürlich nicht wenn er am hang steht.

Benutze die Handbremse so gut wie nie...

es ist wie eine " Gedenksekunde " des Getriebes, wenn ich von "P" oder von "R" in "D" schalte braucht es einen Winzigen Moment und der Gang rückt etwas Grob ein, schwer zu beschreiben, ist auch nichts wildes, das Getriebe arbeitet insgesamt hervorragend . fühlt sich ein bisschen an wie wenn du im Zug sitzt und ein weiterer Wagen wird angedockt... ein kleiner Ruck halt..hatten meine Vorgängerfahrzeuge ja auch aber halt viel sanfter...

mfg Thomas

KWT Ranger schrieb: Benutze die Handbremse so gut wie nie...

es ist wie eine " Gedenksekunde " des Getriebes, wenn ich von "P" oder von "R" in "D" schalte braucht es einen Winzigen Moment und der Gang rückt etwas Grob ein, schwer zu beschreiben, ist auch nichts wildes, das Getriebe arbeitet insgesamt hervorragend . fühlt sich ein bisschen an wie wenn du im Zug sitzt und ein weiterer Wagen wird angedockt... ein kleiner Ruck halt..hatten meine Vorgängerfahrzeuge ja auch aber halt viel sanfter...

mfg Thomas

Genau! Du hast es auf den punkt gebracht ,,gedenksekunde" mit einem kleinem schubs

Hi,

nein nein, ich meine einen ganz kleinen Ruck beim anfahren.
Nicht beim wechseln der Fahrstufen sondern wenn ich z.b. ganz normal an einer Ampel stehe und dann von der Bremse runter gehe und erst beim (vorsichtigem) betätigen des Gaspedals.

Obwohl der Ranger direkt etwas losrollt und somit schon im Lastmoment ist, kommt doch noch in dem Moment des Gasgebens so ein kleiner Ruck durch den Antriebsstrang.

Nichts wildes aber irgendwie gehört das da nicht hin.

Ich hab nen handschalter und vielleicht mein ich auch ein anderes rucken