Ruck beim anfahren

Hallo,
seit Anbeginn quält mich folgende Frage:

Beim anfahren spüre ich immer so einen kleinen Ruck auch wenn ich nur vorsichtig mit wenig Gas anrolle. In etwa so als ob das Getriebe eine Art Freilauf hätte und der dann etwas hart einrückt. Macht mein Ranger eigentlich schon immer, kennt das jemand, ist das so normal ?

Fahre einen Wildtrak,3,2L, Automatik, 13tkm

Gruß
Jupp

Habe meinen mit Automatik seit einer woche und 500 km auf der uhr..glaube meiner macht das auch immer.

Das haben schon mehrere mal beschrieben.
Meiner hat es nicht und jetzt war bei 22tkm das Getriebe draußen (Kurbelwellensimmering), danach hat er es einmal gemacht beim beschleunigen. Seitdem nie wieder...

Meiner macht dies beim Gas geben und wenn ich das Gas weg nehme. Bis jetzt Ka was es ist

Ich habe diesen Ruck immer, gerade wenn ich aus dem Rückwärtsgang in D Schalte und dann langsam Gas gebe " Rückt " er mit einem Sanften Stoß ein... ... Hab schon mehrere Automatik gehabt und da hatte ich so was nie...???? scheint wohl normal zu sein.....

Meiner macht das eigentlich nur beim einlegen des Vorwärts- bzw. Rückwärtsganges (also auch beim anfahren, aber auch ohne Gas)
Das war aber bei meinem alten Audi A6 Automatik auch immer so...

DieterK schrieb: Meiner macht das eigentlich nur beim einlegen des Vorwärts- bzw. Rückwärtsganges (also auch beim anfahren, aber auch ohne Gas)
Das war aber bei meinem alten Audi A6 Automatik auch immer so...

Macht mein Touareg auch..schein also normal zu sein.

So ein Ruck kann nicht normal sein, habe es weder beim Ranger, noch beim Octavia und bei keinem Automatik vorher...

Moin,
so einen Ruck beim "Schalten" hatte ich ,bevor sich das Getriebe in den Notfallmodus verabschiedet hat. Nach Geländefahrten mit Untersetzung und Diffsperre hat das Getriebe die 2.Stufe nicht mehr verlassen. Man konnte noch fahren,aber nur innerhalb der 2.Fahrstufe.
Beim Wechsel der Fahrtrichtung gab es jedes Mal einen kräftigen Ruck.
War ein Sensorstecker am Getriebe mit Wackelkontakt. Seit dem dieser Defekt behoben ist,schaltet mein Ranger so butterweich,dass es sogar dem Verkäufer aufgefallen ist,der den Wagen für einen Werkstattaufenthalt abgeholt hat.
Fazit:es geht auch butterweich, aber es gibt da eine gewisse Bandbreite.Ich habe auch schon Ersatzfahrzeuge gehabt,die so ruppig geschaltet haben,dass ich die Schaltvorgänge in nassen Kurven nicht erleben möchte. Bei meinem Auto hört man nur die veränderte Drehzahl,keinerlei Ruck oder Lastwechselreaktionen.
Gruß,Hansjo

Jeder empfinden halt einen ruck etwas anders...es nicht so das das auto dabei einen sprung nach vorne macht...Man spürt halt das das getriebe den ersten gang einlegt.Ansonsten schalten das getriebe butterweich und macht sonst keine komischen sachen..
Der fehlerspeicher zeigt auch nichts an.