MT-Reifen und Felgen

Moin zusammen,

ich habe jetzt schon einiges gelesen, aber immer noch keine wirkliche Lösung für die Frage.

Erstens kann man MT-Reifen mit Zulassung für den Ranger bekommen.
Und zweitens, welche Reifen/Felgen Kombination geht?


Ich suche so eine Kombi, weil ich mit dem Ranger geführte Touren durch die Pyrenen, Alpen usw. machen möchte.
Und die AT Reifen sind für mich dafür keine Option und will ich auch hier nicht diskutieren.

...der Ranger ist auch nur ein Auto. Guck auf deine Reifengrösse auf der Flanke oder in die Papiere und nutze goggel zur Suche. Das klappt bestimmt, einen MT zu finden.



Gruß Stefan

Solange die Reifen eine E-Zulassung haben, richtige Gewichtsklasse, Speed Index, und zugelassene Reifengröße kannst Du beliebiges Profil verwenden, ob es ein M/T ist spielt da keine Rolle.

Cooper STT Pro und General Grabber X3 kann ich empfehlen wenn Du richtige MT Reifen fahren willst. Ich habe momentan die General Grabber X3 auf meinen Ranger montiert (aber bitte nicht als Winterreifen verwenden!).

jensht schrieb: Solange die Reifen eine E-Zulassung haben, richtige Gewichtsklasse, Speed Index, und zugelassene Reifengröße kannst Du beliebiges Profil verwenden, ob es ein M/T ist spielt da keine Rolle.

Cooper STT Pro und General Grabber X3 kann ich empfehlen wenn Du richtige MT Reifen fahren willst. Ich habe momentan die General Grabber X3 auf meinen Ranger montiert (aber bitte nicht als Winterreifen verwenden!).

Seit wann ist Q der richtige Speed Index für den Ranger?

Denn M+S steht doch bei beiden nicht drauf! Oder irre ich da?

Aufkleber in den Tacho und gut.
Man kann alles echt kompliziert machen...
Und wer es genau nimmt druckt sich einen mit POR statt M&S.



Gruß Stefan

S t e f a n schrieb: Aufkleber in den Tacho und gut.

Mit dieser Variante bist du leider auch wieder nur in Deutschland auf der sicheren Seite. In z.B. Italien nicht zulässig...

Das mit dem Aufkleber hilft dir auch in Deutschland nicht weiter,

es sei denn es sind Winter- oder Ganzjahresreifen.

S t e f a n schrieb: Aufkleber in den Tacho und gut.
Man kann alles echt kompliziert machen...
Und wer es genau nimmt druckt sich einen mit POR statt M&S.

Nur Blöd, dass es die Ausnahmeregelung nur für M+S Reifen gibt (nix POR) und dann auch nur in DE.

Im übrigen benötigt man nicht unbedingt einen Aufkleber, bei modernen Fahrzeugen kann und darf man seit diesem Jahr die zulässige Höchstgeschwindigkeit für Winterreifen mit herabgesetztem Index auch im BC drosseln.

Der einzige Reifen mit etwas gröberen Profil (40/60) als ein A/T Reifen den es meines Wissens gibt, ist der Cooper Discoverer ST/Maxx, den gibt es für den WT auch in der Seriengröße (265/60R18) und M+S Kennung, jedoch leider ohne Schneeflocke.

Ach Leute - ehrlich....

Ist gut.

Italien ist blöd, POR auch - und schon gar nicht ist das alles erlaubt.


Bin ich froh, das ich Toyota fahre und da alles geht...

Ja Stefan ich fuhr Toyota, jetzt Ranger - geht noch immer alles.
Auch in Italien und sogar Österreich. Manche machen es sich halt besonders schwer.....