Zuggesamtgewicht

Hallo Allerseits,

das Zuggesamtgewicht also Fahrzeug + Hänger vom 2018er Ranger beträgt ja nun nur 6000 kg.
Welche Möglichkeiten gibt es das ganze kostengünstig zu erhöhen? Gehen 7000 kg? Wer in der Nähe von Köln kann das machen?

Grüsse und Dank Wolf

Das ist normal in Deutschland.
Max. 3,5t Anhängelast

Der Ranger 2,3t
Zuladung (meiner 1t)
Anhängelast 3,5t
————————————-
macht 6,5t - aber per Gesetz auf 6t reduziert.

Mehr geht nur in Verbindung mit Druckluftbremsanlage und Co., aber das Thema hatten wir hier auch schon.

Ist ein Thema das nicht nur den Ranger betrifft, sollte man also eventuell auch verschieben.

lg,
Sonny

Hi,

sorry aber 2300kg + 1000kg + 3500kg= 6800 kg ,

ändert aber nichts an der Zulassung zul. Zuggewicht bis max. 6000 Kg laut Gesetz beim Ranger.

Also kein Weg beim Ranger dies zu ändern. Bei der Kugelkopfkupplung ist bei 3,5 to Schluß.

Da mußt halt z.B. einen Unimog, MAN, o. ä. kaufen und den LKW-Führerschein besitzen/machen.

MlG
MAB

Ich weiß ja nicht wie das beim aktuellen Ranger ist, aber zumindest für meinen wären hier 6700kg Gesamtzuggeswicht möglich.
Wären dann 3200kg für den Ranger und 3500kg für den Anhänger.

Das Gesamtzuggewicht mit auflaufgebremsten Anhänger ist nicht limitiert, sondern abhängig vom Zugfahrzeug. Lediglich das Gewicht eines auflaufgebremsten Anhängers ist auf 3,5t begrenzt (Ausnahmen in der Landwirtschaf bis 25 km/h), darüber ist eine durchgehende Bremsanlage erforderlich.

Range-Rider schrieb: ... per Gesetz auf 6t reduziert.

Mehr geht nur in Verbindung mit Druckluftbremsanlage und Co., aber das Thema hatten wir hier auch schon.
...

Wott??

In D gehen an der Kugel maximal 3,5t (+Stützlast).
Mit dem passenden M1- oder N1-Fahrzeug bedeutet das ein Zuggesamtgewicht von 3,5t plus ZGM des Zugfahrzeugs.
Bei meinem RAM zB 7t (3,5t+3,5t).

Wenn das Zuggesamtgewicht geringer ist als die Addition von ZGM und Anhängelast, gibt es irgendwelche technischen Gründe am Zugfahrzeug dafür.
PKW dürfen nicht mehr als die eigene ZGM ziehen.
Geländewagen und LKW dürfen max das 1,5fache der ZGM ziehen.

Hier gibts etwas Lesestoff zum Einstieg.
www.bussgeldkat...last/
www.gesetze-im-....html


Edit:
Peter war schneller ...

Oh sorry, natürlich 6800kg. Kommt davon wenn man zuviel gleichzeitig macht.

Kann das bitte ein Admin ändern

Bin ich blind oder sehe ich bei Peters verlinkter Seite keinen Preis?

Mammut Offroad bietet auch ein entsprechendes Gutachten, das ist mir mit 890 € aber zu teuer https://mammut-offroad.de/pages/zuggewicht-ranger-anhanger

Ne, bist nicht blind, Preise gibst da am Telefon.

Hi,
das GA ist nun auch wieder so eine Auslegungssache:

Wieso nur DoKa??

Die Motorleistung ist ja noch nachvollziehbar, ebenso die 16,4 kN der AHK.

Und die Bremsleistung des Zuges??

So oder So ist ein Zuggewicht von >6 to nicht ohne beim Ranger (der F250 darf in US bis 11to anhängen?).

MlG
MAB

Anmerkung: mein Ranger darf 3,2 to Gesamtgwicht haben und 3,5 to ziehen. also nach der Theorie 6,7 to, jedoch laut Zulassung max ZMG 6 to. Gilt so auch für den 3,2 l Motor.

Hallo miteinander habe meinen Ranger von 2017 aufgelastet auf 6700kg Zug Gesamtgewicht. Das geht folgendermaßen, Gutachten von der sk-handels-gmbh erwerben zum Freundlichen TÜV oder Dekra Mann und das ganze eintragen lassen anschließend zur Zulassungsstelle und neuen Fahrzeugschein erstellen lassen.
hier noch der Link. www.sk-handels-...57961
zu den Kosten das Gutachten kostet euch 480 € plus die TÜV Bescheinigung das eintragen beim Dekra oder TÜV Mann mit circa 80 € und dann noch die Gebühr bei der Zulassungsstelle. Das ganze kostet so um die 600 € viele Grüße euer Stephan