Probleme Automatikgetriebe am 3.2er

Hallo Zusammen,

- Ranger 3.2 Automatik von 07/2017
- rund 42.000km

Montag Morgen bin ich 130km gefahren, problemlos.
Auf der Arbeit angekommen wollte ich rückwärts in meine Parklücke, also von D über N auf R geschalten, Gas gegeben und: der Motor dreht hoch aber das Auto steht!
Nochmal auf N, wieder auf R, ein Ruck und es ging. Habe versucht es zu wiederholen, ohne Erfolg.

Heute Morgen, 16km auf Arbeit, problemlos.
Heute Mittag auf dem Heimweg hat er nicht über den (geschätzten) dritten Gang hochgeschaltet.
Auf S schalten hat nichts geändert. Auf S von Hand schalten war nicht möglich, keine Änderung, keine Anzeige der Gänge im BC.
Motor aus und wieder an, - alles funktioniert wieder normal.

In beiden Fällen Fehlerspeicher leer!




Vielleicht hatte ja schonmal einer von Euch was ähnliches, bin für Tipps dankbar.

lg,
Sonny

Hallo Sonny,
ich habe zwar keine Ahnung, weil ich diesen Beruf nie gelernt habe, aber es hört sich nach einem Ölproblem in Getriebe an. Fehlt da was? Weil mit 42.000 km kann es kein Verschleiß der Lamellenkupplungen oder des Öles sein.

Nein, Öl kann ich ausschließen, wurde bei 35tkm sogar erneuert, auf eigenen Wunsch. Füllstand passt.

Moin,

hatte ähnliches Problem mal an einem 2014er Modell (Übergangsfahrzeug).
Selbe Motor-Gertriebe-Kombination...
Anfangs wechselte er die Gänge immer ruppiger, später wurde es immer schlimmer, so dass er teilweise nicht mehr höher schalten konnte, auch nicht im manuellen Modus.
Das ganze ging dann soweit, das der Wagen beim entschleunigen vom 4. in den 1. Gang schaltete.
Man kann sich vorstellen was passiert ist....Getriebeschaden.
Angeblich war das Steuergerät vom Automatikgetriebe defekt, hat wohl auch keine Fehler im Speicher hinterlegt.
Vielleicht hilft es ja bei der Fehlereingrenzung.

War Heute mal beim FFH, auch er konnte keine Fehler auslesen.
Dann hat er noch alle Stecker am Getriebe geprüft, weil er mal einen hatte bei dem ein PIN zurückgedrückt war, leider auch Fehlanzeige.

Das heißt wohl aussitzen, da ohne hinterlegten Fehler auf Verdacht sicher kein Getriebesteuergerät getauscht wird.

Ich habe im Frühjahr ohne einen merklichen Defekt ein Getriebe Update bekommen. Also mein Laster.
Seit dem hat er ein angenehmeres Schaltverhalten.
Frage doch mal nach.
Das hat Ford von allein gemacht.
Der Laster war in anderer Sache dort.

Mein Auto hatte ein ähnliches Problem. Nach längeren Strecken oder bei Geländefahrt mit Untersetzung schaltete das Fahrzeug in Notbetrieb und fuhr nur noch im 2.Gang. Wechsel in R wurden mit starkem Rucken quittiert. Nach 1/² Std Abkühlung war alles wieder gut. Mein FFH hat eine Woche gebraucht um den Fehler zu finden. Es war ein lockerer Stecker an der Oberseite des Getriebes, den man normal gar nicht sehen kann. Der war im Werk so zusammen gesteckt,dass die Kontaktlippe verbogen war. Bei Hitze ging der Kontakt verloren und die Kiste schaltete in den Notbetrieb. Bei normalen Temperaturen gab's keine Fehler und auch keine Fehlermeldung im Speicher ausser der Standardmeldung Fehler im Antriebsstrang. Die Frage ist, hat Dein FFH alle Stecker geprüft oder nur alle,die er sehen konnte?
Gruß,Hansjo

@hecl
Kein Update Verfügbar.

@Hansjo
Auto war auf der Bühne, er musste sehr tief rein greifen um an den Stecker zu kommen, ein runder Stecker soweit ich mich erinnere.

Hallo,
Was ist daraus geworden. Fehler gefunden oder verschwunden?

Viele Grüße
Dirk

Hat sich wie viele "Fehler" in Luft aufgelöst...so kommen Gerüchte auf wie "der 3.2er Automatik hat Getriebeprobleme"....