Tachosignal

Hallo Zusammen
Weiß jemand wo beim Ranger das Tachosignal abgegriffen wird ?
Ich denke doch an der Hinterachse , oder!
Noch eine Frage , im reinen Heckbetrieb gibt es auch keinen Kraftschluss auf die Vorderräder ?
Muss mein Tacho prüfen lassen und der Prüfstand ist nicht für Allradfahrzeuge
Danke + Gruß Holger

Gute Frage, das Signal kommt ja Digital am Tacho an.
Bei einer Änderung der Reifengröße programmiert man das um, mit ForScan oder UCDS.

Der TÜV macht dann evtl. noch eine GPS-Vergleichsfahrt.

Auf jeden Fall kannst Du im 2WD-Mode mit der Hinterachse auf die Prüfstandsrolle fahren, das Verteilergetriebe koppelt ja die Kardanwelle nach vorne ab.

Allgemein gesprochen wird das Tachosignal meist am Getriebeausgang abgenommen und ich wüsste jetzt nicht, was dagegen spricht dies beim Ranger bzw. Pickups im allgemeinen anders zu machen.

Ein altes Sprichwort besagt auch "Versuch macht klug", man muss auf der Rolle ja nicht sofort Vollgas geben. Langsam anfangen und sollte sich was verspannen spürt man das in der Regel.

Wie Range-Ride aber schon schreibt macht der TÜV heute üblicherweise eine GPS-Vergleichsfahrt weil es einfach einfacher ist und schneller geht.

Mit meinem XLT war ich auf einem 2WD Rollenprüfstand, ging alles im 2WD ohne Probleme bis zu den geforderten 130km/h.