Frage zu Start-Stop bei 10-Gang Automatik

Beim Anhalten z.Bsp. an der Ampel in Wählhebelstellung "D" kommt erst links im Drehzahlanzeiger ein Hinweis zur Leistungsreduzierung des Motors.
Wenn das Fahrzeug dann vollständig zum Stillstand gekommen ist wird im Drehzahlanzeiger ein grünes "A" eingeblendet und der Motor geht aus.

Wenn ich dann wieder weiterfahren möchte muß ich erst auf "P" schalten (manchmal sogar den Startknopf drücken) damit der Motor wieder startet. Dann wieder auf "D".

Ist das immer so?
Was mache ich falsch?
In der Bedienungsanleitung steht dazu NICHTS drin!

Muß ich den Wählhebel an der Ampel auf "N" stellen?

Im Prinzip arbeiten die Systeme alle ähnlich. Start/Stop muss aktiviert sein und die Betriebsbedingungen müssen stimmen. Dann fährst halt ganz normal und hältst an, bleibst mit dem Fuß auf der Bremse. Sobald du anfahren willst, Fuß von der Bremse und weiter geht es. Du bleibst die gesamte Zeit in D.

Ja Henrik, genau so stelle ich mir das vor. So kenne ich das auch vom S-Max mit 6-Gang-Schaltung.

Aber es ict halt beim Ranger so wie ich geschrieben habe.

Wird der Hinweis auf die reduzierte Motorleistung auch bei den anderen Fahrzeugen mit der neuen 10-Gang-Automatik angezeigt?

Gruß

Thomas

Moin Namensvetter,
bei mir sieht es geanuso aus, wie Henrik es beschrieben hat.
Nur die Anzeige für Auto-Start-Stopp leuchtet (aktiviert oder deaktiviert)

Bislang hatte ich noch keine Anzeige über "reduzierte Motorleistung".
Wie sieht die aus ?!?!?

Gruß Thomas
der auch nichts in der BA findet

Klingt für mich nach einem Fehler. Wie als würde der Motor abgewürgt werden. Der geht vermutlich nicht in Start/Stop sondern einfach aus. Das erklärt auch das Problem mit P bzw. dem Startknopf. Der sollte wohl in die Werkstatt.