Fahreindruck Ranger 2020 mit 2.0 SiTurbo 170PS

Hallo Johannes,
ich bin mal einen mit 160 PS mit Handschaltung Probe gefahren. Der Unterschied zum 3.2 l ist minimal.
Aber der Motor drehte mehr und so ganz untenrum, mit Last am Haken, wird er sich etwas schwerer tun.
Aber ich bin alt. Für mich zählt noch: "Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Hubraum."
Hatte mal einen 2.0 Granada mit 90 PS. Den Motor musste man totschlagen, von alleine gab der nicht auf. OK, das Auto selbst war nach 12 Jahren durch.
Ich halte nichts (wenig) von diesen Luftpumpenmotoren. Wie es mit der Haltbarkeit aussieht? Es wird sich zeigen.

Hat die 160 PS Version 10 Gänge?

Soweit ich weiß hat der 2.2/160PS 6-Gang sowohl Handschalter als auch Automatik!

Ich werde in erster Linie 750Kg Hänger ziehen. Dafür sollte es reichen. Muss ich aktuell mit dem Renault Grand Scenic meiner Frau machen (1.2 Turbo mit 132PS) und das geht auch einigermaßen.

Hab jetzt dieses Thread gefunden und werde mich erstmal durcharbeiten:

www.pickuptrucks.de/forum/132-allgemeine...u-mit-2-0-l-maschine

Keine Ahnung, warum ich den davor nicht gefunden hatte! Sorry!

Kommt halt alles darauf an, wie viel Geld du ausgeben willst. Aber auf frische Tageszulassungen gibt es gerade wie schon gesagt riesige Rabatte. Ich kenne zwei sehr empfehlenswerte Ford-Häuser in Süddeutschland, einer hat noch 70 3.2er in der Pipeline. Aber eigentlich lässt sich das alles auf mobile.de finden. Und ich persönlich empfinde den Unterschied XLT zu Limited oder sogar Wildtrak als sehr deutlich, da hat der XLT noch ein bisschen "Baustellenflair".
Sync 3 ist (auch im Vergleich zu den Vorgängern) eine Wucht.

Viel Spaß beim suchen, Johannes!

S t e f a n schrieb: Hat die 160 PS Version 10 Gänge?

Natürlich nicht. Handschaltung! Aber es ging um den Motor, nicht um das Getriebe.