Erfahrungsberichte Ford Ranger neu mit 2,0 l Maschine

Grüß Euch!
Mich würde interessieren, ob es schon Erfahrungsberichte über den 2020 Ranger mit dem neuen 2,0 l Motor gibt- gute wie schlechte.
Ich trage mich mit dem Gedanken , in nächster Zeit meinen "alten" aber bisher guten Ranger zu ersetzen, kann mich aber noch nicht mit dem Gedanken eines im Öl laufenden Zahnriemens anfreunden...

liebe Grüße
Raimund

Würde mich auch interessieren. Vor allem der Vergleich zwischen dem 170 PS Single-Turbo und dem 213PS Bi-Turbo. Beide werden ja mit der 10-Gang Automatik und Handschalter angeboten.
Muss mich in den nächsten Monaten entscheiden: 2.0 SiT; 2,0 BiT oder 3,2...

Also ich fahre den 2.0 Ranger XLT seit Mitte Januar 2020. 170PS als 6 Gang Schalter. Ok, kann noch keine Langzeiterfahrung schreiben, aber aufgefallen ist mir folgendes:
Er zieht ordentlich an und ist recht Flott für sein Gewicht.
Aber er mag es garnicht untertourig zu fahren. Dann pröttelt er rum wie ein magerer Benziner.
50Km/h im vierten geht der 5. Allerdings will dann schon 60+ Km/h.
Anfahren im 2.? Ne, mag er nicht.
Stadtverkehr an die 10 L/100 Durchschnitt. Ist aber noch Neu und nicht Eingefahren.
Morgen fahre ich meine erste weite Strecke (400Km) nach Genesis-Import und wieder zurück. Dann kann ich was über den Autobahnverbrauch schreiben. Zurück habe ich dann allerdings mehr Luftwiderstand wegen Gedöns von Alucab. (Hardtop - Dachzelt - 270° Markise)

Fahrgeräusche im Innenraum sind sehr angenehm. Schaltung ist etwas hakelig, wird sich aber noch geben. Hat gerade mal 175Km auf der Uhr.

Kurzum, bin zufrieden. Gefällt mir vom Fahrgefühl jedenfalls besser als mein vorheriger Nissan D22 den ich 13 Jahre gefahren hatte. Ob der Neue nun auch so lange hält, wage ich allerdings bei soviel Elektronik zu bezweifeln.

LG, Alfred

Extracab
EZ 10/2019 - 2,0 Liter - 213 PS (oder so ähnlich) - 10-Gang Automatik (vorher 150 PS - 6 Gang - BJ 2014)

Drehmoment wie (Sau) = saugut - anhalten am Berg mit Fußbremse - ohne Handbremse anfahren mit Winterreifen - Tritt aus Gaspedal - hintere Reifen rutschen bei Nässe auf dem Teer.

Bei leerem Fahrzeug - Beschleunigung super - wo vorher 100 waren ist plötzlich 120 auf dem Tacho
Auch mit Anhänger - Gas geben - es geht nach vorne.

Deutlich mehr Motorleistung von unten. Zwei Klassen besser als BJ 2014 (siehe oben).

Ich freue mich über die guten Fahrleistungen (der Verbrauch ist sehr vom Verhalten des Fahrers abhängig. Da möchte ich keine Angaben machen.

Mfg
Thomas

Du hättest 2014 auch schon den 3.2 Auto6 haben können, da wäre der subjektive Unterschied deutlich geringer ausgefallen.

frankenheizer schrieb: ... Tritt aus Gaspedal - hintere Reifen rutschen bei Nässe auf dem Teer.
...

Solche Reifen hab ich auch ...