FORD Update Motorsteuerung

230€ bei Ebay (das komplette Kit inkl. Versand aus Australien)

Woher bekommst denn den Filtereinsatz? Soll man alle 40.000km wechseln

Da kommen aber dann noch Steuern und Abgaben drauf wenn Du das Paket beim Zoll abholen darfst. Wie viel kann ich dir nicht sagen, am besten mal beim zuständigen Zollamt anfragen, mindestens aber die 19% Mwst. Falls noch Einfuhrsteuer erhoben wird kann das auch noch mal 30% oben drauf geben.

Die Filter bekommst du über den KFZ Zubehörhandel, waren gerade letzte Woche im Angebot und ich hab mir 4 Stück bestellt. Warum so viele? Mann + Hummel schreiben in der Provent Anleitung spätestens nach 1000 Betriebsstunden, einem Jahr oder wenn der Filter erschöpft ist. Nach meiner bisherigen Erfahrung sollte man den so alle 10.000 km wechseln. Das deckt sich mit den Aussagen meiner Freunde in Australien, die wechseln den teilweise sogar schon eher.

Ich hoffe das hilft dir weiter.

Gruß

Marco

Warum benutzt Du nicht den Edelstahlfilter?

Und was mir persönlich Bauchschmerzen macht, ist das hier:

2 Ventile - Mit im Deckel integriertem Bypass-Ventil und Kurbelgehäusedruckregelventil (SEHR WICHTIG).
Druckentlastung in der Kappe, um einen Überdruck im Kurbelgehäuse zu verhindern.
Vakuumbegrenzungsventil zur Regulierung des Vakuums in der Dose.

Diese Art Ventile (Membrane) unterliegen zwar nicht unbedingt Verschleiß, aber altern und verschmutzen. Und vor allem man merkt es nicht.
Im günstigen Fall zerlegt es nur die Dose, im schlechtesten Fall zuviel Druck auf dem Kurbelgehäuse, bedeutet:

Den Edelstahlfilter habe ich bisher nur bei den Nachbauten aus China gesehen, keine Ahnung ob und wie gut die funktionieren. Zumindest müssen die ja auch in einem bestimmten Intervall gereinigt werden, dazu fehlen mir die Möglichkeiten. Da tausche und entsorge ich lieber den originalen Filter fachgerecht.

Zum Überdruck, das schwächste Glied der Kette dürfte das Filterelement oder der 90° Bogen aus Kunststoff am Motor selber sein. Ich würde darauf tippen das einer der beiden als erstes nachgibt falls der Druck wirklich so groß werden würde. Oder was denkst du? Da dieser Filter in diesem Setup in tausenden Fahrzeugen so im Einsatz ist und ich bisher noch nie was negatives dazu gelesen habe, habe Ich mir ehrlich gesagt diese Frage bisher noch nicht gestellt.

Gruß

Marco

Bei Überdruck im Motor sind die schwächsten Glieder die Wellendichtringe.

Danke für die Info!

Über welche Drücke reden wir dabei, also was die Wellendichtringe halten können:


Gruß

Marco