Ruckeln bei Schaltvorgängen nimmt zu (10 Gang ZF Getriebe oder doch von GM?)

Manche Werkstätten wissen ja nicht mal, was tatsächlich kaputt ist. Da macht man gern mal den großen Rundumschlag.

Es hieß ja, dass sich beim Runterschalten irgendwas zerlegt hat und der Motor sich nicht mehr starten lies.

Wenn nun das Ruckeln nicht aus dem Antriebsstrang sondern aus einem defekten Injektor kam (oder irgendwas anderes, gibt ja zich Möglichkeiten am Motor), wäre es möglich dass es eigentlich ein Motorschaden war. Von Anfang an.

Servus Leute,

nun nochmal ein Update von meiner Seite.

Ich habe nun einen neuen Motor und ein neues Getriebe eingebaut bekommen.

Habe das Auto nach 12 Tagen wieder bekommen, ging überraschend flott.

Was nun genau der Grund war konnte mir noch keiner sagen, eine Aussage ob es nun über die Garantie abgewickelt hab ich auch noch nicht bekommen.

Auf jeden Fall fährt er nun wieder.
Ich denke ich werde dann auch demnächst nochmal hinfahren, dass Sie nochmal durchchecken ob alles passt.

Grüße

Mikey

Wäre ja wünschenswert mit der Garantie. Bei 15k sollte solch Maßnahme doch locker liegen...

Die Nummer mit der Garantieabwicklung durch den Händler hab ich auch noch nicht durchblicken können. Mir wurde auch gesagt, es wird ein Garantieantrag gestellt und man wird dann sehen, wie Ford entscheidet. Einen entsprechenden Auftrag hab ich unterschrieben und danach nie wieder etwas gehört.

Nie wieder was gehört ist doch gut, dann wollen die auch kein Geld von dir...