Leichtes surren nach Umbau auf Zahnradölpumpe

Sehe ich genauso!
Ich mache bei jedem Fahrzeug immer schon alle 10 tsd Ölwechsel mit Filter. Der Vorbesitzer hat bisher natürlich nur die vorgeschriebenen 30 tad gemacht.
10L Magnatec 0W30D mit Filter kostet jetzt nicht die Welt und gerade wenn die neueren Motoren diese extrem dünnen Öle mit vielen Additiven benötigen, sind kurze Intervalle wichtiger.

PS: Der Grad der Öldverdünnung/Ölzustand ist ja eh direkt übern BC ablesbar.

Bei meinem L200 bj 2020 habe ich letzte Woche einen ölwechsel. Restfahrstrecke bis zum Notlauf 1550 km. Aber nächsten Jahr ist dann alles 10tskm ein ölwechsel angesagt. Mein Monteur meint das man die Ölvertünnung nicht unterschätzen soll. Bei viel Kurzstreckenbetrieb Intervalle halbieren ist besser. Gruß aus Thüringen Alf-Son

Hallo,

Wie ist denn der Parameter für die Anzeige der Ölverdünnung in Forscan?

Grüße

Ölverdünnung wird im BC angezeigt!

LG

Das hatte ich gelesen. Aber bei mir im BC wird nur die restliche Lebensdauer in Prozent angezeigt.

Porsche928S4 schrieb: Sehe ich genauso!
Ich mache bei jedem Fahrzeug immer schon alle 10 tsd Ölwechsel mit Filter. Der Vorbesitzer hat bisher natürlich nur die vorgeschriebenen 30 tad gemacht.
10L Magnatec 0W30D mit Filter kostet jetzt nicht die Welt und gerade wenn die neueren Motoren diese extrem dünnen Öle mit vielen Additiven benötigen, sind kurze Intervalle wichtiger.

PS: Der Grad der Öldverdünnung/Ölzustand ist ja eh direkt übern BC ablesbar.

Dein 3.2er ist aber kein neuer Motor der extrem dünnes Öl braucht, das sind 3,2l Hubraum und der 'Puma' ist quasi uralt.
Meine Erfahrung? 5w40 NDT damit läuft so eine Maschine sehr geschmeidig und safe.