Undichtes Getriebe/Diffential. Welches Öl.

Servus Blecheimer,

wie es weiter oben schon erklärt wurde, wird es als (Vorderachs)Differential oder (Vorderachs)Ausgleichsgetriebe bezeichnet. Beides ist richtig.

Schau doch in die Ford-Spezifikationen, z.B. Bedinungsanleitung oder online bei Ford, um zu sehen wie Ford dieses Teil bezeichnet.

Daß in Achsen ATF Verwendung findet, hab ich noch bei keinem Hersteller gehört.

Mein Jeep-Verteilergetriebe mit enthaltenem Differential wurde mal seitens des Getriebe-Herstellers von ATF+4 auf 5W50 Motoröl umgestellt. (vor zwanzig Jahren)

Also, nichts ist unmöglich!

Oh, da war Werner schneller.

Und da kommt auf keinen Fall das von dir beschriebene Automatiköl rein.
Diese Verwechselung kann ich mir nur erklären, dass hier jemand meint die Wellen kämen direkt aus dem Getriebe wie heute bei den meisten PKW üblich mit VA Antrieb.
Nur zur Info für die E-Teile: da brauchst noch den Sprengring neu welcher die Welle im Differential/Ausgleichsgetriebe sichert und die Zentralmutter für die Antriebswelle.
Und Ja, sehr sehr teuer bezahlt

Ach ja meinen Dichtring musste ich zweimal zurück geben weil beschädigt.
Der Ring war nur in einem Plastiktütchen verpackt und sah jedesmal so aus als wenn er Bekanntschaft mit Bremstrommeln
gemacht hätte.

Um die Verwirrung komplett zu machen, hier zwei Auszüge aus dem original Ford Werkstatthandbuch.



Ja, es handelt sich um das vordere Differential



Die angegebene Ford Ölspezifikation bezeichnet ein Getriebeöl 80W90

Zur Ergänzung, die Antriebswellenmutter wird mit 275Nm angezogen.

Richtig, wollte ich auch gerade schreiben.
LS Zusatz benötigt eine Reibsperre, keine Diff.-Sperre....

Gruß Stefan

Blecheimer schrieb:
Ist die abgebildete "Komponente", das vordere Differential oder das Ausgleichgetriebe?

Das ist das Vorderachsdifferenzial, ist ohne Sperre.
Und der Preis für den Simmerring ist ein ausgestreckter Mittelfinger für den Kunden!
Sowas kauft der OEM für ca. 1.-€ pro Stück!
Rein kommt Achsgetriebeöl der Viskosität SAE 80W-90 alternativ vollsynthetisches 75W-90
Ford-Spezifikation WSP-M2C197-A , auf jeden Fall aber ein API GL-5, Menge ca. 1,3 Liter
Ich selber nehme da das vollsynthetische CASTROL Transmax Axle Long Life 75W-90 Getriebeöl.
Hat sich bei uns bewährt.

Also wer einen Simmerring für 1 Euro kauft kauft öfters. Gute Simmerringe liegen bei 30 bis 40 Euro pro Stück. Bei manchen Ersatzteilen sollte man nicht sparen.

Nun ja,.... an der Qualität wird definitiv nicht gespart, nur das Beste oder nichts.
Es wird allerdings am Gewinn des Herstellers gespart unsere Aktionäre wollen es so.
Und ja, da werden dann schon 2-3 Simmeringe gekauft,l also LkW-Ladungen, äh pro Tag...
..ändert aber nichts an dem Preis den der Simmering wert ist.

Also, ich habe schon lange keinen Radialwellendichtring von Fa. Simmer mehr in den Händen gehabt....

China 5 Euro, OEM 20 Euro für den Endkunden. So in der Art.


Gruß Stefan

Sicher?
"Simmerring" ist eine eingetragene Marke der Freudenberg Gruppe

Nö, nicht sicher. Auf jeden Fall ein Synonym wie der legendäre Sechskantwinkelschraubendreher der Fa. Inbus....