PfeifenRasseln ab 3000 U/min ???

Hey Gemeinde

ich habe ein Pfeifen/Rasseln ab ca. 3000 U/min pro Minute

Kann das der Turbo sein? Ich behaupte ja

Gruß Alex

Hi Alex,

oder evtl. Spannrolle Steuerkette....kann aber eigentlich nicht sein, Du fährst einen Nissan!

Gruß Ralph

Ist mehr pfeifen(geräsche sind schlecht zu beschreiben)

Ich werde das mal mit meinem besprechen es soll wohl grade eine rückrufaktion wegen steuerketten geben aber ich denke Turbo.

Hallo Alex,
ich glaube auch eher an Spannrolle oder ähnliches da dein Lader bei maximalem Drehmoment (wird bei ca.2000U/min. Vollast anliegen) den max. Druck aufbaut und somit auch dort sein höchsten Drehzahlen erreicht. Wenn Turbo dann eher in Richtung VTG/ Ladedruckregelung. Das kann auch Geräusche, die pfeifend klingen, verursachen. Probier mal den Lastzustand (Fahrpedalstellung) zu verändern wenn du die "Geräuchdrehzahl" erreicht hast, ändert sich nichts liegt es auch nicht am Turbo. Klingt es dann anders tippe ich auf Ladedruckregelung (Bypass/ VTG etc.). Turboladerschäden äußern sich meist mit erhöhtem Ölverbrauch, Blau-Schwarzrauch, Leistungsmangel und Öl im Ladedruckschlauch.

Entscheidend ist bei der Fehlersuche häufig folgendes:

Motordrehzahlabhängig?
Lastabhängig? (1xFahrend/ 1xStehend prüfen)
Schubbetrieb? (Fahrend prüfen)
Lastbetrieb? (Fahrend prüfen)
Geschwindigkeitsabhängig?
Beschleunigungsphase?
Verzögerungsphase?
Bremsphase?
Leerlaufdrehzal?

Hoffe du findest den Fehler und das es nichts schlimmes ist.

Gruß Micha

hi alex
so wie du sagst 'pfeifen/rasseln' - da haett ich auf ein lager getippt

und du sagst 'ab 3000' - heisst das von 3000 u/min stetig bis ~5000 ?
lagerschaden laesst sich sehr gut mit stethoskop feststellen
mfg J

wie gesagt ist schwer zu beschreiben und noch garantie aber hab keinen bock auf motorschaden

Hi Alex,

hab gerade einen Turbotausch hinter mich gebracht. Hat sich angekündigt durch ein deutlich hörbares Tubopfeifen ab ca. 2000 U/min und deutlichem Öldurst. Wenn es der Turbo sein sollte, sei froh das du noch Garantie hast. Der Turbo allein kostet schon mehr als 3 Scheine.

Gruss Reinhold

Mensch Reinhold,
herzliches Beileid :k_s_cry zur letzten OP, aber 3 Scheine (3 Hundert Euro) geht doch noch,
oder hast Du andere Scheine in der Tasche als ich............. :k_green7

Gruß Wolfgang

Ich hab zum Glück noch fast 2 jahre Garantie und 42 tkm zeit ist wenn noch nicht dramatisch und für alles ander hab ich ADAC PLUS

Na Mahlzeit, mein Turbo ist auch Platt.
Balurauch beim Kaltstart, extreme Pfeifgeräusche wenn Kalt, Ölschlamm im Schlauch (wasser und öl) sowie der Meinung Leistungsmangel zu haben. und das nach notorischen Warm und Kaltfahren nach 14000 km.