Navara D40 Doka ohne "Geweih"

Moin,

hab mir grade ein paar Bilder von dem Geweih angesehen. Hatte die gar nicht so fett in erinnerung.
Sind schon äusserst fette Öschis.

So normale Dachträger find ich aber auch nicht besonderst, wenn die so seitlich eingehangen sind.

Beim Wildtrak ist nicht nur das Schienensystem auf dem Dach, da ist auch noch der leidige Spoiler hinter der Kabine auf der Ladefläche. Das sind alles Dinge, die zwar nur aus Sicht des Wohnkabinen-Fahrers stören, aber ich bin sicher viele Kunden hätten gern den Wildtrak ohne das ganze Klimbim außen. Leider gibt es einige wichtige Dinge eben nur beim Wildtrak.

Gruß,

Jens

Exakt so ist es !
Und wieder ist unsere Individualität eingeschränkt.
Wildtrak kaufen, mit 3,2 L / Automatik aber ohne Geweih und ohne
Ladeflachen Klimbim, würde bestimmt noch mehr Käufer
bringen. :'(

Gruß Wolfgang

Mir würde ja ein Limited 3.2 mit Automatik schon reichen.

Das ist ja beim Navara der gleiche Unsinn. 1,5 Kabiner nicht mit Automatik und TOP Ausstattung erhältlich, obwohl das technisch durchaus ginge. Nun haben die eine "Long-Bed" Version gebaut, die auch nichts kann. Einfach 12cm hinten "drangefummelti und fertig ist die Laube. In USA gibt es den Doma mit KingCab Ladefläche und verlängertem Radstand - das ist ein klasse Auto. Allerdings hat der Frontier, wie er dort heisst, dann hier kaum Zuladung. (ca. 500kg).

Alles gar nicht so einfach, "middi Audos"!

Sehe ich genauso,
jetzt baut Ford einen richtig geilen Ranger und trotzdem kommt man wieder nicht ins Ziel, was da wäre............. 3,2 L / Ltd. / 1,5 Kabiner / Automatik.........
Na ja, irgendwie logisch, aus Kostengründen werden halt nur "Pakete" geschnürt.

Das war bei meinem L200 seinerzeit auch so. Ich wollte ihn komplett in Schwarz haben, war aber nur zweifarbig bestellbar, also ich das ganze Auto in schwarz umlackieren lassen.

Das Folgejahr gab es ihn dann in einheitlich Schwarz zu bestellen ..... schön verarscht und teuer bezahlt.

Egal, ich bin auf jeden Fall immer noch zufrieden.

Gruß Wolfgang