Laderaumabdeckung kombiniert mit Bügel für D40

Ich brauche mal dringend Eure Erfahrungen

Ich hätte für meinen Navara KC Bj. 2013, der noch komplett roh ist gerne einen Überrollbügel und eine abschließbare Laderaumabdeckung. Was sich total unspektakulär anhört, entwickelt sich zu einem fast nicht lösbaren Problem. Angeblich soll es das für mein Auto nicht geben. Die Begründung lautet entweder, weil er zu jung ist oder weil er ein KC ist. Hat das wer? Kann mir wer erklären, warum es bei Bj. 2013 nicht gehen soll, aber bei älteren?

Gestern bin ich dann über die Werbung hier an einen sehr, sehr netten Händler geraten, der mir sogar zwei verschiedene Abdeckungen in Kombination mit dem Bügel anbietet. Und jetzt - wie sollte es anders sein. Kann ich mich nicht entscheiden

1. lackierter Deckel, der waagerecht bis auf Dachhöhe gestellt werden kann.
2. Roll'N'Lock

Bin auf Eure Kommentare gespannt und hoffe, dass ich etwas Licht ins Dunkle kriege ^^

Hallo Erna,

Die Kombi aus RollNLock und Bügel hab ich auf meinem Ranger auch drauf.
Gefällt mir schon recht gut.

Nur soooo dicht wie der durchgehende Deckel ist das da nicht.

Kommt also drauf an was du brauchst.

Wasserdicht, dann eher der Deckel.
Ist das nicht so wichtig oder du hast auch öfter mal was hintendrauf wo der Deckel im Weg ist, eher das RollNLock.






Gruß,
Ralph

Hallo
Hast Du schon bei off-road-reuter.de geguckt?
Viel Spaß dann noch.
Holger

Guck mal bei Ortec , da gibts sowas. Der fest stehende Teil kann so groß gemacht werden, dass jeder beliebige Bügel da drauf passt. Ich hab auch so einen Deckel auf dem Ranger, aber ohne Bügel. Die Qualität ist super stabil, der kann auch als Arbeitsbühne benutzt werden.

eigentlich bestimmt der einsatzzweck, welche abdeckung du drauf haben möchtest.

ein rollo ist praktisch für sperrige dinge aber nicht wasserdicht und im winter bei frost und nässe bleibt es gerne mal zu. dafür ist es günstig und einfach zu montieren. über querträger kann man ggf. sachen oben drauf laden.

ein deckel bekommt man fast wasserdicht und hat eine stabile ablage. im winter gibt es auch keine probleme. dafür ist ein deckel meist teuer und für große sperrige dinge muss er meist abmontiert werden (bis auf die von dir angesprochene variante).

Vielen Dank schonmal.

Bei Ortec und Reuter finde ich nur diese Riffelblech-Deckel???

Hm, komisch preislich ist bei den Angeboten dass Roll'N'Lock teurer. Und einen lackierten Deckel als Ablage? Ich bin nicht sicher

Aber ich tendiere langsam trotzdem zum Deckel - gefällt mir iwie besser und ich brauch ja eigentlich gar keinen PickUp - also kommt es entsprechend selten vor, dass ich große Sachen transportiere - so ziemlich nie.

Trotzdem wundert es mich, dass bisher alle sagten, geht nicht beim KC von 2013 - niemand da, der auch mein Modell fährt und ähnliche Aussagen bekam????

Es dürfte sich zu 2013 eigentlich nichts geändert haben. Vielleicht hat das nur den Grund, dass 2013er Baujahre noch nicht in den ABE's stehen?

Das wäre allerdings eine Erklärung. Was muss ich denn dann machen?

Dass vieles nur für den DC hergestellt wurde muss ich wohl hinnehmen

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ladeflächenabdeckungen sind ABE frei und zählen als "ladung". daran kann es nicht liegen.

eher daran, dass die KC nicht wirklich die meiste verwendete kabinenvariante ist.

Also bei roadranger gibt es das roll'n'lock mit Zusatzgedöns für einen Bügel für den KC ab 2005. Nach Rücksprache mit denen geht diese Kombi nicht bei meinem. Jetzt ihr

Mir ist das zu hoch.

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