brauche mal eure Meinung ....Navara Kauf

Hier ist die Adresse
www.automobile-...es.de
Dort hab ich meinen gekauft.

Oh ja ich würde Auch gerne mal den V6 Probe fahren und mal sehen wie viele Welten dazwischen liegen...
Aber ich bin mit meinem 190PS's Schalter voll zufrieden! Will ihn nicht mehr hergeben, hab ihn jetzt 1 Jahr und 17 000km runter bis jetzt nur kleine Mängel
Einmal gab es ein Rundschreiben von Nissan das der Motor Temperatur Sensor irgend wann mal falsche werte aus gibt... Und der Motor dann ins Notprogramm geht oder nicht mehr richtig läuft.. Der Sensor wurde getauscht aber bei mir ist das Problem nie aufgetaucht!

Das zweite war das an der Heckklappen die Farbe ein wenig abgeblättert ist.wurde auf Garantie neu lackiert.

Noch was zu den 2,5l Automatik, es haben einige mal im Forum erwähnt das der Automatik etwas träge bei bergauf Fahrten sein soll... Weis aber jetzt nicht ob das bei den 170 oder 190PS sein soll... Hab's halt nur mal gelesen, ich selbst hab den navara Automatik noch nicht Gefahren.


Grüße aus dem Eichsfeld

Automatik war eine meiner Bedingung, keine Lust mehr auf Getrieberührhebel gehabt da ich eben auch öfter in Städten oder im Berufverkehr unterwegs bin. Träge bergauf kann ich eigentlich nicht bestätigen. Die Automatik der "kleinen" Navaras hat halt leider nur fünf Gänge und ist ganz klassich Wandler-Automatik mit all ihrer Gemütlichkeit. Auf die sieben Gänge des V6 bin ich schon neidisch. Scheint sich auch zu bewähren, die 7G-Automatik wirds im 2015er Navara geben.

Das einzige was an der Automatik ein bisschen stört ist, dass sie wohl in einem Land ohne metrisches System programmiert wurde und absolut stur und unflexibel ist. Vom zweiten in den dritten Gang wird bei 35kmh geschaltet. Nicht bei 30. Nicht bei 34. Erst bei 35. Genauso vom dritten in den vierten, das macht die Automatik bei exakt 54, und bei 49-50 wieder einen Gang runter. Eine milde Intelligenz von wegen "wenig Last, kann man mal hochschalten" gibt es nicht, Kraft genug wäre locker da zum sparsamen dahingleiten. Da der Tacho ziemlich genau 5kmh vorgeht kann man aber im höheren Gang durch die Gegen rollen, solange der restliche Verkehr auch so schnell unterwegs ist. Wenn man mehr Schub gibt schaltet sie natürlich auch später hoch, bei "Fuß->Boden" sind die Werte natürlich deutlich weiter oben.
Und die "manuelle Schaltgasse" ist komplett albern, nur für die Motorbremse bergab zu brauchen. Damit kann man nämlich vor den genannten Grenzen auch nicht hochschalten, weigert sich strikt.

Meiner hatte ausser einem kleinen Mangel noch gar nichts nach zweieinhalb Jahren und 52tkm. Das einzige was bis jetzt gemacht wurde ausser Service ist ein neues Getrieben + Wandler bei 1500km. Grund war ein defekter Schalter der den Wandler überbrücken soll, Automatik ist daher immer im Wandler geblieben. Da noch neu und Garantie hat man sich keine Mühe gemacht etwas zu reparieren sondern einfach alles im Umkreis von 50cm um den kleinen Schalter ausgetauscht. Und sonst hab ich auch nur die Hupe bis jetzt ausgetauscht, die ist ein schlechter Witz für ein Fahrzeug von den Dimensionen, fällt in die Kategorie Mäusefurz.

Hi

Die Automatik beim 190PSer ist nicht schön, meine Meinung. Ich sehe das sehr ähnlich: Immer zu viel Drehzahl! Abgesehen davon gibts den KC eh nur als Schalter und das Getriebe ist richtig gut abgestimmt. Letztens bin ich mal den aktuellen Isuzu gefahren. Der 6. Gang ist seeeeeehr lang ausgelegt, unter 100 kmh braucht man den nicht und der Motor ist mit den 160+X PS einfach zu schwach!

Tom