Federungskomfort verbessern?

Hallo,
da ich meinen neuen MD22 haupts?chlich als "Fun" Fahrzeug on und offroad benutzen werde und nur gelegentlich schwerere G?ter transportiere frage ich mich, ob man den Komfort an der Hinterachse nicht verbessern kann.

Da sie ja f?r schere Lasten ausgelegt ist, ist sie ja unbeladen sehr - sagen wir mal - zickig.

Ideen? M?glichkeiten? Oder bin ich zu verweichlicht f?r so?n Wagen?

Bevor Mi?verst?ndnisse aufkommen. Ich liebe meinen Nissan so wie er ist!...

Hi Hendrik,

eigentlich ist hier ja nicht mein Revier.

Na jetzt wartest noch ne Weile, mit der Zeit wirst das eh gew?hnt und die Blattfedern vielleicht auch lahmer, die Zicken ...kannst ja wenn Du willst ein Federblatt herausnehmen, w?rde ich aber nicht machen, schon wegen der Garantie...

Auf die Schnelle f?llt mir da sonst nix zu ein...

Gru? Ebbo

@ Hendrik
Am einfachsten l??t sich der Federungskomfort durch absenken des Reifendruckes auf h?chstens 1.8Bar verbessern. Dadurch ergeben sich aber wiederum andere Nachteile wie Spritverbrauch und Kurvenverhalten hinzu.
Man mu? einfach ausprobieren und einen Kompromi? des Ganzen finden. Eine S?nftenkutsche wird ein Pick wohl nie werden.

Du solltest 4 Blattfedern oberhalb der Achse montiert haben.Die unteren zwei Federn sind sogenannte "Overload leafs" welche erst bei schwerer Beladung in Aktion treten.Diese Federn sind auch wie der rest des Blattfederpakets leicht nach oben geschwungen.Ich hab diese beiden Federn einfach auf dem Kopf montiert,so das sie nach unten zeigen(keine Angst,die Kr?mmung der Bl?tter ist nicht sehr gro?,wird schon nicht auf dem Boden schleifen),dadurch verg?sserst du den Abstand Overload zur Hauptfeder und erh?lst dadurch mehr und weicher ansprechenden Federungskomfort.
Habe ich auch so gemacht,es f?hrt sich um Welten komfortabler.An einen Patrol oder Terrano kommst du damit nat?rlich vom Fahrgef?hl nicht ran,ist aber entscheident besser als Serie.Beladen kannst du den Wagen immer noch voll da die Overloads ja noch vorhanden sind,er sinkt nur wesendlich tiefer ein und dann k?nnte eventl.dein Sto?d?mpfer auf Anschlag gehen und besch?digt werden.Muss man halt selbst wissen.
Oder du entfernst die untere Overload(kurz und dick) komplett,legst damit den Wagen um ca.13mm tiefer hinten(k?nnte man mit Sch?keln wieder ausgleichen) und wirst ihn auf gar keinen Fall mehr voll beladen k?nnen aber Offroad hast du f?r einen Pickup eine hervorragende Achsverschr?nkung,nat?rlich nur bei passender D?mpferl?nge.

Cheers
RAD

Hi Hendrik,

ich hoffe Ihr lyncht mich hier nicht weil ich einen L200 fahre. Ein guter Freund und KFZ-Meister f?hrt auch den Nissan und wir haben oft die M?glichkeit die beiden Kisten zu vergleichen. Er will sich jetzt ein paar L 200 Federn einbauen. Ich selbst habe jedoch auch das Gef?hl, da? ein leerer L200 ein wahrer Luxus gegen den Federungskomfort des Nissan ist. Zum Umbau bedarf es nur kleinster ?nderungen.

Gru? von Kay

Habe bei meinem MD 21 Old Man Emu Federn eingebaut.Leer komfortabel,beladen kommen die Lastfedern zum Einsatz.Beladen sackte er aber an Achse zwei sehr weit ein. Habe dann sp?ter noch Zusatzluftfedern eingebaut.Somit kann man die H?he an der Hinterachse wieder anpassen bei gutem Federungskomfort und einer sehr guten Verschr?nkung.

MFG Peter