PU winterfit, wie?

Hallo zusammen,


mich würde mal interessieren, wie oder mit was Ihr Eure PU´s für den Winter fit macht? Also Hohlraumversiegelung, Unterbodenschutz etc..

Ich habe vor 5 Jahren als er neu war den Leiterrahmen und die Schweller mit normaler Hohlraumversiegelung (Wachs) rausgesprüht. Sollte man das mal erneuern?
Was haltet Ihr von Fett / Wachs als Unterbodenschutz (z.B. Mike Sanders)?
Günstige alternativen für zuhause?

Danke schon mal.



Gruß
Raid-PU

Servus Raid...er,

Ich bin auch gerade am erneuern der Fahrzeugunterseite. Die Rahmenaußenseite habe ich jetzt mit Rostumwandlergrundierfarbe gestrichen. Darüber werde ich noch eine zweite Farbschicht auftragen aber welche weiß ich noch nicht

Nach gründlicher Reinigung des Rahmeninneren mit Rohrreinigerhochdruckschlauch werde ich diesen mit mit ...weiß ich auch noch nicht... einbalsamieren.

Aber schau dich mal [url]hier[/url] um, hier werden diverse Methoden beschrieben und diskutiert.

PU- zerlegen, Rahmen sandstrahlen, verzinken - habe fertig für die kommenden 25 Jahre...Die Vorderachsaufhängung und Traversen am besten gleich mit, die neigen auch extrem zum gammeln.
Hinterachse ist nicht so schlimm, bischen Flugrost macht da gar nix, sollte eine ordentliche Beschichtung mit einer 2k-Rostschutzfarbe genügen.
Mike Sanders soll für die Holhräume, wie Schweller gut sein, aber da hat der D22 gar nicht das Problem, glaube ich.
Geht natürlich nur, wenn man das Teil nicht jeden Tag braucht.

lg - Fritz

Habe vor 3 Jahren die Hohlräume mit Mike Sanders behandelt. Das reicht für min. 3 weitere Jahre.
Den Unterboden, Rahmen (Aussen und innen) und Federpakete habe ich jetzt nach 3 Jahren mit weiteren 3 kg Mike Sanders erneut behandelt.
In meiner Isuzu-Werstatt hat erst vor 2 Wochen der Meister gesagt: "son guten PU von unten (kein Rost)" hat er noch nicht gesehen.
Die MS-Behandlungszeit in diesem Jahr ist aber langsam rum.
Die Außentemperatur sollte über 25° sein, da Dir sonst die Suppe in der Pistole zu schnell fest wird.

2 kleine Steinschläge an der Front der Motorhaube habe ich angeschliffen und mit einem Lackstift versiegelt.

Mein Gott, Jungs eure PU's sind ja dann für die Ewigkeit.
Wieviele Motoren muss man bis dahin verschleissen?
Aber bei meiner Kilometer Leistung (85.000 Km in 2 Jahren) fällt mir eher der Motor auseinander als der PU.

Mein KA0T hat auch vor 2 Jahren, bei der Neuanschaffung, das volle Program bekommen. Und bis auf die Schleifspuren aus dem Geländeeinsatz, die besser ich immer selber aus, sieht es noch gut unten herum aus.

Was kostet eigentlich so en Mike Sanders behandlung??
Weil ich glaub mein Ford wird im Frühling blühen^^
oder taugt der normale Fordrahmen unbehnandelt ( also ab Werk ) was??

Gruß momo

Mike Sanders für 48,-€, 4 kg-Dose inkl. Versand im Netz.
Nötig ist ein Kompressor und eine Saugbecherpistole.
(keine Farbspritzpistole)
Zum Erhitzen auf ca. 100°C nehme ich eine alte Einzelkochplatte (im Netz für ca. 15,-).

Gute Infos gibt's im http://www.korrosionsschutz-depot.de/

Hallo,

hab ihn jetzt erstmal mit normalem Unterbodenschutz an den wichtigsten Stellen behandelt, da er unten garnicht mal so schlecht aussieht, da ich ihn eigentlich regelmäßig pflege.
Die mit Underbodenschutz unbehandelten Stellen hab ich gereinigt und mit Rostschutzfarbe lackiert... Das hab ich auch bei meinem Alten immer gemacht und das hat auch prima gealten und geklappt. Nächstes Jahr gönn ich ihm aber auch mal Mike Sanders!
Interessant ist ja das Verzinken!!! Da fällt mir ein, man könnte das Ding auch zerlegen den Rahmen vermessen und in Edelstahl nachbauen... dann noch die die Karosserie digitalisiert und in Alu nachgemacht... Stärkere Maschine rein und fertig!!! Rost garnix mehr! *lach*
Nein im Ernst, verzinken ist wohl etwas übertrieben. Aber wenn man die Zeit hat, dann durchaus okay! Leider hab ich die Zeit net...

Grüße!