Schäkelhalter an Rückstosstange (AHK)

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5 Jahre 2 Monate her #271443 von S t e f a n

Es gibt für alles eine Lösung. Denken und machen!!

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5 Jahre 1 Monat her - 5 Jahre 1 Monat her #271916 von da Andi
Ich bin zwar aus dem L200-Lager, hatte aber das gleiche Problem. Hinten keine Bergeösen, Abschleppseil soll an die AHK... Nachdem ich wegen anderer Anbauteile (2Zoll-Aufnahme für Radlträger) eine Rockinger dazwischen habe, traue ich dem ganzen System zum Bergen nicht mehr so ganz (mögliche Schrägbeastung auf die Rockinger...)

Rohmaterial sind Ankerplatten (nicht ganz die, die haben Langlöcher) und ein Hydraulikauge von ebääh...

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Geschweißt, verzinkt...

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...pulverbeschichtet....

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Um an meinen L zu passen, musste ich von der schwarzen Plastikabdeckung einen Streifen wegschneiden :whistle:

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Kommendes WE gehts nach Großmehring, mal schauen, ob ich sie brauche... :ka:
Letzte Änderung: 5 Jahre 1 Monat her von da Andi. Begründung: Ergänzung

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5 Jahre 1 Monat her #271927 von Haxli
Moin Leute!

Ich muss ehrlich gestehen das ich jetzt keine Zeit und Lust habe ALLES durchzulesen aber eine Frage:

Warum schweiße ich das ganze nicht einfach an? Links und rechts ganz außen?

nur die Harten kommen in den Garten...
Ranger WT 11/16

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5 Jahre 1 Monat her #271928 von Trail-Seeker
Ich denke weil das nicht alle können oder wollen. Einer hat das hier im Faden auch gemacht und beschrieben.

Gruß

Marco

2018 PXII Wildtrak, frost white, 3.2l Auto, 8x17 TUFF T01 ET20, 265/70 BFG A/T, 45mm Pedders TrakRyder, Gobi-X Rock Sliders, Lazer Lamps RRR 750 Elite 3, Baja Designs S8, Rhino Rack

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5 Jahre 1 Monat her #271929 von MAB
Hi Haxli,

die AHK hat eine Zulassung und wenn du da was ranschweißen tust.......... .

Na dann hat sie keine Zulassung mehr!

MlG
MAB

Ein Leben ohne Ranger ist möglich, aber unsinnig!
Ford Ranger Limited ExtraCab 2.2 l, 4x4, 150PS, EURO 5, Schalter, 2014 vFL, Sync (1), HVO100 , Yokohama Geolandar G015 265/65 R17

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5 Jahre 1 Monat her #271932 von S t e f a n
...einfach zugelassene Anschweißhaken verwenden ;-)

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