Dachzelt auf der Doka?

1.6 Meter in der Breite?
Geht, sieht aber scheisse aus.
Alles was breiter ist als das Fahrzeug oben auf dem Dach ist optisch nicht der Hit.
Aber zum Glück sind die Ansichten ja unterschiedlich.



Gruß Stefan

Ich glaube die 140cm bzw. 160cm beziehen sich doch auf die Dachlänge und nicht auf die breite. Das Zelt müsste zusammengeklappt 110 bzw 115cm breit auf dem Dach sein..... oder Irre ich mich da?

Gruß Mo

Hallo zusammen,
Hier mal ein paar Daten für Dachzelte von z.B Campwerk...

Dachzelt ADVENTURE
 
140er oder 165er Version...

Wohnfläche Länge 290 cm Breite140 cm bzw. 165 cm

Für die Frage wichtig:
gepackte Zeltplattform:
Länge 120cm
Breite140 cm bzw. 165 cm

Je nach Montagelage habt ihr also entweder tatsächlich die 140 oder 165er Breite, oder andersherum 120cm...
Beides ist möglich... hier noch ein Link auf ein Foto/Video

www.campwerk.de...t.jpg



VG
Andreas

Ich hatte ein eins dreißiger quer. Das ging gerade so und der Kofferaum war im aufgeklappten Zustand überdacht. Sehr fein bei Regen.


Gruß Stefan

Es gibt verschiedene Dachzelte, nicht alle sind zum Klappen. Bei Hardschalen wird das schwierig und dann hat man die volle Breite oben drauf. Ein Klappzelt würde ich in den Breiten auch nur so montieren, dass es seitlich aufklappt. Sonst sieht das echt bescheiden aus, schlimmer als eine überbreite Hardschale.

In der Tat meien ich natürlich die Klappezelte und nicht die Hartschalenzelte. Es soll dann auch seitlich geklappt werden. Passen die 160 von der länge her oben auf die Reling des Extrakabiener von vorne nach hinten? Die Breite 120 wäre ja Perfekt.

Gruß Mo

Hallo Mo,
Auf der Doka war das kein Problem. Wie es beim Extracab aussieht kann ich Dir leider nicht sagen, da die Dachpartie ja sicherlich etwas kürzer ist.
Habe im www auch immer nur Bilder von der Doka gefunden...
VG
Andreas

Na dann mal hier einen lieben Gruß von mir aus Schottland, mit dem Extra-Cab und 1,40er PrimeTech.
Das Unterzelt habe ich zur Zeit nicht dran...

lg,
Sonny

Bei mir sieht das so aus!
Ich werde jetzt noch eine Zeltbahn für die Ladefläche nähen um die dann in den vorhandenen Reißverschluss einzuziehen. Damit ist dann die Ladefläche auch als Schlaffläche nutzbar und mein Projekt abgeschlossen.
Warum der ganze Aufwand?
Ziel war es das Vorzelt hinter die Ladefläche zu bekommen. Die Ladefläche in das Zelt zu integrieren und nicht auf Motorrad oder Fahrräder verzichten zu müssen.
Der Zeltboden wurde verstärkt, die Aufnahme um 90° gedreht. Das Paket ist rollengelagert und kann so leicht von vorne nach hinten geschoben werden, wo es dann wieder arretiert wird. Das Trägersystem ist steckbar und ist in 5 min aufgebaut.
VG

Ohne Träger und Vorzelt wäre die schnelle Variante dann so. Kann man sogar mit rumfahren....also zu Stellungswechsel z.B.!