Schaltknauf

In den 80gern hatte ich einen Manta-B und dort hatte ich auf den langen Schaltknauf eine Billiadkugel montiert.
Ergebnis: Sah cool aus, fühlte sich auch super an, aber bei jedem stärkeren Schlagloch sprangen die Gänge raus,..... weil die Kugel an der langen Stange soviel drehmoment erzeugt hatte.

Mir gefällt die Kugel auch super, aber mittlerweile würden meine Bedenken überwiegen.

Trotzdem tolle Umsetzung des Projektes

Viel Spaß und gute Fahrt

Noch ein alter Manta Fahrer
Ich hatte 2 B und 7 Ascona B.
Ich hatte bei allen den Schalthebel vom Rekord E eingebaut.
Das war damals die "Schaltwegverkürzung"

Das mit dem Hand drauf liegen lassen gilt nur für Gestänge. Bei Seilzugschaltung isses nicht so problematisch...
Stellt sich die Frage, was hat der Ranger?
Vermutlich Gestänge..

Denke das sagt alles, kurzes Gestänge und damit zu wenig Spiel um die Hand auf dem Schalthebel abzulegen.

Da mir der Umbau ganz gut gefällt und ich das früher auch schon in diversen Autos gemacht hatte, hab ich das jetzt mal ganz frech nachgemacht
Die Kugel hatte ich eh noch im Keller liegen...


Allerdings war mir diese Abdeckung für die Sperre vom Rückwärtsgang, die Marcousa verwendet hatte zu teuer.
Hab eine schwarze 30mm Rohrendkappe genommen, passt genau drüber und kostet im 4er-Pack 2,59 € im Baumarkt.

Ja, sauber machen muss ich noch...

Es hat mir erst zu 95% gefallen, deswegen hier noch mal geändert...


Mit nem 30er Forstner-Bohrer ein großes Loch für die Sperre gebohrt und dann ein neues Gewinde geschnitten.
Jetzt funktionierts wie der originale Knauf...

sehr schön