Gebläse Innenraum

Hi Ben,

da stimmt bei Dir was nicht. Der Luftstrom kommt spürbar.

Uwe

Mmmmmmmhhh, dachte ich mir.
Dann gehts wohl nächste Woche mal wieder zum fFH. Die werden sich freuen.

Danke Euch. Noch einen schönen & erholsamen Sonntag, Ben

Morsche, wollte mal meine Erfahrungen mit dem Gebläse vermelden. Meines hat sich nämlich spontan verabschiedet. Laut Freundlichem war die Sicherung durchgebrannt. Ausgetauscht, nach einer Minute direkt wieder durchgebrannt. Jetzt wird der Lüftermotor ausgetauscht (natürlich eine Woche Lieferzeit ). Mal schauen, ob's das dann war.

Guten Morgen,

unserer steht jetzt seit Montag wieder in der Werkstatt. Die Lüftungssteuerung ist defekt und es wird heute ein neuer Heizungskasten eingebaut. Danach geht es nur noch auf die Suche nach einem rasselnden Geräusch vom Unterboden bei ca. 800-1200 1/min. Hört sich an wie eine lose Schelle.
Von den 107 Tagen, die wir den Ranger jetzt haben, stand er jetzt 26 Tage in der Werkstatt.
Ich hoffe jetzt ist dann mal gut, denn trotz aller widrigen Umstände wollen wir unseren Blauen nicht mehr hergeben!!!

Alles Gute, Ben

So, heute kann ich unseren wieder abholen.

Am Heizungskasten sind rechts und links zwei kleine Gehäuse angebracht in denen sich ein kleines Schneckengetriebe befindet. Hier waren bei einem Kunststoffzahnrad Zähne verschlissen (Warum???). Das Teil selber könnte zwar getauscht werden, es gibt dieses aber nicht einzeln sondern nur mit dem kompletten Heizungskasten (vermutlich weil es so vom Zulieferer kommt).

Zum Umbau des Heizungskastens müssen Mitteltunnel, A-Säulenverkleidung, Lenkrad und die komplette Instrumententafel entfernt werden.
Jetzt soll alles wieder funktionieren.

Übrigens wurde mir bei erstmaligen Umbau (wegen dem reklamierten Kratzer im Armaturenbrett) der Lichtleiter für die Ambientebeleuchtung im Beifahrerfußraum zerbrochen. Dies ist ein etwa 30cm langer Lichtleiter der Unterhalb des Handschuhfachs eingeklipst ist (nur so zur Info).

Das Rasseln hat sich als etwas tooooootal profanes erwiesen. Die Kette die das Reserverad hält lag auf und hat bei manchen Drehzahlen gerasselt (...und ich dachte schon es sei Hui Buh!)

So. Jetzt ab zum fFH und dann niiiiiiiieeee wieder hergeben den Kleinen.


Euch allen einen schönen Feierabend, Ben

Hallo Jabelo,

du hast ja einen ganz schönen ritt hinter dir. Interessant wie manche Sachen so entstehen können.
Was nicht uninteressant ist : wie haben die die Sache mit der Kette geändert oder wie kam das mit der Kette zustande?

Gruß

Packesel

Hi Packesel,

umso mehr freue ich mich jetzt wieder fahren zu können. Wie das Gerassel entstanden ist?
Keine Ahnung, mir ist es nur irgendwann mal aufgefallen. Speziell mit offenem Fenster beim Ampelstart.
Ich frag nachher mal nach, was die lieben Leutchen dagegen gemacht haben.

Grüße, Ben

Hallo Jabelo,

danke dir. Vielleicht muss man ja beim aufziehen des Reserverades auf was bestimmtes achten. Kann ja auch mal nach der Inspektion auftreten. Schön zu wissen, was dann zu machen ist.

Gruß

Packesel

Beim aufkurbeln des Reserverades kommt der lose Teil der Kette normalerweise durch das Mittelloch der Felge heraus und hängt lose nach unten.
Vielleich lag sie ja aus irgendeinem Grund in der Felge und hat dort vor sich hin gerasselt, eventuell fand das ja einer bei der Abnahme des neuen für besser sie in die Felge zu legen.

So, Auto ist wieder i.O.
Es war nicht die Kette vom Ersatzrad.
Nachdem das zu Off-Topic wird, hier der neue Thread mit Bildern:
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Alles Gute, Ben