Steckdosen mit Zündung Spannungsfrei schalten

Sowas:

Genau, war nur zu dämlich hier einen Link einzufügen - aber das ist ein anderes Thema - da bin gerade auch am Machen

Hi,
ja der Stromdieb an der Sicherung ist eine coole Sache.
Bitte achtet darauf, dass ihr die für 2 Sicherungen (= 1.originale Sicherung und 2. Sicherung neue Leitung) bestellt oder in die neue Leitung eine Kabelsicherung einbaut und die richtige Sicherungsnorm beachtet(s. Fotos).

Die 2. Sicherung ist zwingend erforderlich, da sonst bei einem Kurzschluß die volle Batt.Leistung abgegeben wird = Brand im Auto!

Bitte auch daran denken, wie hoch (wieviel Ampere) ihr den Anschluß belasten wollt. Bei einer 20 A Leitung (Sicherung) machen 2-3 A mehr nicht viel aus, bei einer 5 A Leitung (Sicherung) kann das schon kritisch werden! Der Grund ist der geringe Leitungsquerschnitt bei einer 5 A Leitung, die wird dann bei zu hoher Belastung schnell mal sehr heiß mit allen Folgen!
Navi oder Smartphone haben typischer Weise 1 A oder 2 A als Ladestrom.
Andere Verbraucher wie z.B. ein Autokühlschrank können schon mal 15-20 A benötigen. Das sollte dann nicht mit einem Stromdieb realisiert werden.
Die originalen Stromdosen im Ranger sind mit bis zu 15 A belastbar.
Über den USB-Anschuß im Ranger, kann auch ein Smartphone geladen werden und es ist kein Spannungswandler 12V auf 5V USB nötig.

MlG
MAB

PS.: Im Ranger sind 2 unterschiedliche Sicherungsformen verbaut!

Beide Zigarettendosen sind bei mir mit 20A Sicherungen versehen.

muk

Wenn man dann diesen Stromdieb mit Sicherung nimmt und da wieder eine 20 Ampere Sicherung nutzt und auch den Zigarettenanzünder belastet ist der Stromkreis wo man abgreift aber auch stärker belastet... Ich fahre ja Amarok, da waren alle 3 Zigarettenanzünder auf Zündungsplus gelegt, ich wollte das ändern und hab sie auf Dauerplus gelegt mit einem Schalter dazwischen. Dann kann ich selbst bestimmen ob sie an sind oder nicht...

EDK schrieb: Wenn man dann diesen Stromdieb mit Sicherung nimmt und da wieder eine 20 Ampere Sicherung nutzt und auch den Zigarettenanzünder belastet ist der Stromkreis wo man abgreift aber auch stärker belastet... ....

Genau deshalb ja nur auf den Originalen Stromkeis die ursprüngliche Sicherung z.B. 20A und auf den 2. Stromkeis (neu) eben nicht auch nochmal 20 A, da der ursprüngliche Stromkreis dann ja mit bis zu 40A belastet werden könnte. Bei der Verwendung eines Stromdiebes erhöht sich die max. Gesamtbelastung des originalen Stromkreises um die zusätzliche max. Belastung des 2. Stromkreises!
Laut Ranger-Handbuch 2013 S. 89 sollen die 3 Stromsteckdosen im Innenraum nur mit max. 10A belastet werden! Die zugehörigen Sicherungen sind 20A (Nr. 20,24,31 und 46, Sicherungskasten im Motorraum).
Wer keinen Fahrtenschreiber nutzt, kann z.B. die Sicherung Nr. 87 5A im Innerraum nutzen und den Stromkreis mit 5A belasten.

MlG
MAB

Hi Zusammen
hab gestern am Sicherungskasten Fahrgastraum sämtliche mögliche Sicherungen durchprobiert - außer Dauerplus hab ich leider an den Sicherungen nichts gefunden
Kann mir jemand sagen, wo ich sonst noch Klemme 15 vernünftig abgreifen kann? - ohne großen Aufwand wäre klasse - danke mal im Voraus

Hi,
schau mal in die Betreibsanleitung unter "Sicherungen" Nr. 56-87, die können nicht alle an Dauerplus sein. Aber wenn du die Verriegelung mit der FB öffnest und die (Fahrer-)Tür öffen ist, sind schon viele Verbaucher zugeschaltet, die erst bei Verriegelung (mit Verzögerung) wieder abgeschaltet werden: z.B. das Fahrlicht leuchtet ja noch eine Zeit lang, wenn bereits verriegelt ist. Die Nr. 56 Kraftstoffpumpe könnte gehen. Mess doch mal, wenn du verriegelt hast und alle Türen geschlossen sind.
MlG

MAB