Kabeldurchführung in Fahrerkabine

Hallo muk,

da hast Du mich jetzt falsch verstanden, die 3x1 waren für die Fahrerkabine nicht für die Wohnkabine gemeint. Maximal 1 bis 5 Ampere. (Ladegerät Handy oder Foto und all sowas)

230V AC bei fester Verlegung immer mind. 1,5mm^2.
Keine nur basisisolierte Adern nehmen, sondern z.B. Gummischlauchleitung.
Ich gehe davon aus, dass der Wechselrichter bereits einen Überlast- und Kurzschlussschutz besitzt,
dann kannst Du auf weitere Schutzorgane verzichten außer RCD (Fehlerstromschutzschalter, FI 30mA).

Dimensionierung der Leitung nach dem Bemessungsnennstrom des Wechselrichters.

Gruß
Jens

Alles Richtig, Kabel wird ein H07RN-F 3G2,5 im Schutzrohr, Sicherung und FI kommen in der Absetzkabine kurz hinter die Eingangssteckdose. Zusätzlich eine Sicherung im 12V Strang vor dem Wechselrichter direkt nach der Starterbatterie.

Also keine Durchführungen im Ranger standardmäßig mehr vorhanden?

Grüße
Christian

Hi Christian,

bei mir wurde für die Nachrüstanhängerkupplung eine Leitung durch ein Loch in der Nähe unter dem Fahrersitz/Schweller durchgeführt.

Das Loch war mit einem Plastikstopfen verschlossen.
Ansonsten hinter dem Rücksitz Fahrerseite.

Wichtig bei der Dimensionierung der 230V Sicherung ist zu wissen, welchen Kurzschlussstrom der Wechselrichter liefert. Ansonsten löst diese evtl. nicht schnell genug aus.

Gruß
Jens

Hallo Jens,

vielen Dank für den Tipp, ich habe gerade mal geschaut, Kabel mit etwa 14mm Außendurchmesser gehen da nicht wirklich durch, zumal mir das dort unten irgendwie auch zu heiß ist mit Wasser. Dort kann es im Ernstfall ja richtig reindrücken. Also, wird es wohl schon darauf hinauslaufen im Fußraum des Beifahrers bzw. Fahrerkabine-Rückwand zu bohren...

Grüße
Christian