Ist die Elektronik bei meinem Ranger korrekt?

Leute, ich werd noch verrückt! Ich wollte mir heute meine Kamera an Zündplus anschließen. Hierzu hatte ich mir einen handelsüblichen Stromdieb besorgt. Dann habe ich wirklich sämtliche Sicherungen des Sicherungskastens hinter dem linken Knie auf der Fahrerseite ausprobiert:

Egal, wo ich den Stromdieb eingesteckt hatte, ich hatte sofort Strom, obwohl die Zündung aus war. Offenbar steht der komplette Sicherungskasten unter Dauerstrom, obwohl sowohl ein rotes als auch ein gelbes Kabel hineinführen, oder alles ist mit der Innenbeleuchtung gekoppelt, weil ich mit offenen Türen gearbeitet hatte (wäre m.E. aber völliger Käse).

Hat jemand einen Vorschlag, wie's jetzt weiter geht?

Hallo,

dann teste mal wenn du im Auto sitzt, den Kontakt aus und Schlüssel herausziehen.

Dann dauert es noch etwas länger und man hört wie das Auto sich herunterfährt.
Ob du dann noch immer Strom überall hast.

...kann ich mal machen, aber dennoch verstehe ich unter Zündplus etwas anders. Abgesehen davon, hatte ich ja schon festgestellt, dass die 12V-Dosen - anders als in der Bedienungsanleitung beschrieben - nicht nach 30 min stromlos sind...

Als ich meine Dachscheinwerfer angeschlossen habe, habe ich im selbigen Sicherungskasten nach Zündplus gesucht. Wollte aus genannten Gründen auch gerade aufgeben da hab ich's an der Sicherung für die Airbagleuchte gefunden. Schau mal dort nach

...mach ich, dank dir...

...das war wohl die einzige Sicherung, die ich vergessen hatte.

By the way: Warum die Kraftstoffpumpe ohne Zündung Dauerplus braucht, wird sich mir nicht erschließen...

Gerade bei der Kraftstoffpumpe ist das OK, das abgesicherte Dauerplus geht zum Pumpenrelais, das wiederum über Zündung geschaltet wird.
Im Motorraum Sicherungskasten sind mehr geschaltete Stromkreise.

An der gleichen Sichrung wie Zwetschge hab ich mein Zündplus auch geklaut.

...scheint die einzige zu sein, die funktioniert, passt! Danke.