Batterieentladung

Iwan der Schreckliche schrieb: Ich hab jetzt eine 85ah-Batterie drinnen, morgen werde ich eine Messorgie starten...

Und nicht vergessen ... wer viel misst misst Mist.
:lachkrampf:

Viel Spaß und Gruß Andreas

Hallimasch schrieb: ]Und nicht vergessen ... wer viel misst misst Mist.

...das wird vorprogrammiert sein, denn laut Bedienungsanleitung hat der Wagen drei Sicherungskästen - und die hat er definitiv nicht. Ich kann dann also raten, was wofür zuständig ist...

Batterie getrennt, Messgerät dazwischen gesteckt. Ergebnis:

Direkt nach Anklemmen des Messgerätes zieht der Wagen 1,3 A. Nach ca. 10 Sekunden fällt der Verbrauch auf 1,0 A, weitere 5-10 Sekunden später fällt der Verbrauch auf ca. 0,7 A. Das scheint soweit in Ordnung. Egal, welche Sicherung ich ziehe, nichts ändert sich. Ich bin mit meinem Latein am Ende...

Wie meinst du das mit Messgerät dazwischen gesteckt?

Ist die Batterie wirklich nach 2 Tagen leer ohne das du irgendwas am Fahrzeug gemacht hast? Oder schließt du auch mal auf? Bist du sicher, dass die Batterie voll war?

...Strom gemessen eben...

In der Tat: Ich hatte, weil der Wagen überbrückt werden musste, die Batterie voll geladen. Zwei Tage später war sie - ohne dass die Karre auch nur einmal bewegt, aufgeschlossen, angeschaut worden wäre - leer. In der Werkstatt hatten sie gesagt, die Batterie sei in Ordnung. Allerdings sei der Ruhestrom mit 0,8A zu hoch. Ein Bekannter - seines Zeichens Autoschrauber - meinte, diese Höhe sei normal (keine Ahnung).

0,8 A "Ruhestrom" ist definitiv zu viel: das sind pro Tag 24*0,8 = ca. 20 Ah. Ich weiß zwar nicht die Kapazität von Deiner Batterie, wenn die aber typisch 60 Ah (*) hat, ist nach 3 Tage "Ende Gelände" und damit alles leer,
beste Grüße
Dieter

(*) Bei 80Ah ist halt nach 4 Tagen Schluß und 80 Ah ist schon eine ziemliche große Batterie ...