Ford hat heute mein Auto kaputt gemacht

Servus,

Ich sehe das wie Harry, da ich selber mal KFZ gelernt habe und vor 20 Jahren in den Bereich der Werkstattausrüstung gewechselt habe bin ich Täglich bei diversen Werkstätten aller Hersteller und in der Autoindustrie tätig. Tatsache ist Heute das diese Berufe die wenigsten dauerhaft ausführen da die Bezahlung im " Handwerk " einfach schlecht ist..
was will man also erwarten wenn die Erfahrung fehlt, Altmeister die das seit 30-40 Jahren machen gibt´s nicht mehr viele und die Jungen gehen in der Regel nach der Ausbildung und eventuell ein paar Gesellenjahren in andere Berufsbilder..möchte Sagen das nicht alle Schlecht sind aber es fehlt halt einfach die Erfahrung.....

Mfg Thomas

Hallo Thorwald,

mein erster Gedanke geht auch in die Richtung Massekabel vom Masse-Sammelpunkt abgerissen...
Bei den meisten Autos gibt es Masse-Punkte unter dem Armaturenbrett und in den Fußräumen unter den Verkleidungen und unter dem Teppich..., da ist schnell mal was abgerissen, wenn man im Auto rumturnt und sich verbiegt um irgendwo ran zu kommen beim Schrauben oder Basteln...

Die Fehler waren vor dem Werkstatteinsatz ja nicht da. Wenn Du nicht selbst suchen möchtest, dann würde ich die Firma beauftragen alle Masse-Punkte frei zu legen und zu prüfen, am besten alles was bei den vorher durchgeführten Arbeiten abgebaut wurde erneut abbauen und alle prüfen, ob hier irgendwo an den Kabeln was beschädigt wurde, denn unter all den Verkleidungen laufen massenweise Kabel lang...

Es ist wirklich immer wieder unglaublich was wir uns als Kunden immer alles bieten lassen müssen, da tun die so als sei das Zufall und Du sollst am besten noch zahlen für die Fehlerbehebung...

Ich drück Dir den Daumen und las Dich nicht unterkriegen
Grüße Sisko

Danke erstmal für die Beileidsbekundungen.

Was ich seltsam finde, ist dass in den Werkstätten so auf den Diagnosetester vertraut wird.
Im Fehlerspeicher steht ein Fehler...oh der lässt sich nicht wegdrücken.... oh da muss was kaputt sein. Am Besten Tauschen wir mal alles.

Natürlich können Diagnosetester helfen, aber sie sind auch nur ein Messgerät.
Denkend Fehlereinkreisen muss dann schon der Mensch.
......manchmal warte ich dringend auf KI Systeme. Wenn das so weitergeht sind die sehr bald sehr viel besser als wir.

Na ja ich fahre bald ne Woche in den Urlaub, da bekommen die dann den Wagen.
In der Hoffnung das sie das gebacken bekommen.

Grüße aus dem Norden


Grüße aus dem Norden

So ich habe noch ein Update.

Ich habe mich dann doch mal drangemacht den Fehler selber zu suchen.

Das hat so, mit Messgerät suchen(das liegt immr irgendwo), ca 30min gedauert. Sicherung Nr 60 im Fußraum war der Übeltäter.

Ford hat da schon bissle Länger als 2h gesucht.

Interessant ist aber das komplexe Fehlerbild gewesen.

Und schon seltsam wie schnell man auf ein Steuergerätefehler geschlossen hat.
Ich fühl mich ein wenig veräppelt.

Grüße aus dem Norden

PUH.....dann haste ja richtig Schwein gehabt. Hoffentlich war's das.

Allerdings stellt sich die Frage: Warum ist die Sicherung gestorben? Sicher nicht aus Altersschwäche.

na ja, die haben ja die Frontscheibe gewechselt.
Dazu mussten die ja die Fronheizung neu anstöpseln und vor allem haben die ja auch den Sensor beim Spiegel wieder angeschlossen.

Wenn die dafür nicht den Strom deaktiviert haben, kann das ja vorkommen

...da kann man nur den Kopf schütteln

Hallo Thorvald,

gut, dass Du das selbst gefunden hast!
Mit etwas Pech hätten Dir die von der Werkstatt das Auto bei der Fehlerbeseitigung komplett kaputt gemacht...

Ich hätte auch erstmal selbst gesucht...

Grüße
Sisko

Hi Thorvald
erst einmal Glückwunsch!
Was ich nicht so recht verstehe, ist die Tatasache, das eine defekte bzw fehlende Sicherung unterschiedliche Fehler erzeugt. Kann ja irgendwie nur mit dem CAN-Bus zusammenhängen.
Egal, du hast es gefunden und so etwas beruhigt ja ungemein

Gruß Harry