Schalter für Arbeitsscheinwerfer, welche und wo

Also wenn ich das richtig verstanden habe, sollen die Arbeitsscheinwerfer nur bei eingeschalteter Zündung schaltbar sein und zusätzlich bei aktivem Homecoming-Licht leuchten.

Dazu würde ich den Schalter im Innenraum mit Zündungsplus versorgen und zum Steuereingang des Relais weiterleiten.
Ein zweites Relais wird von der Homecoming-Spannung gesteuert und hat den Arbeitsstromkreis parallel zum ersten Relais.
Der Arbeitsstromkreis muss natürlich an Dauerplus angeschlossen werden und entsprechend abgesichert sein.
Somit entfällt auch die Problematik mit dem zurückfließenden Strom und den Dioden.