Hilfe Fehlermeldung Antriebsstrang Allrad

Moin,
Am Verteilergetriebe gibt's von oben einen Sensorkontakt.
Wenn der einen Wackelkontakt hat gibt's die unterschiedlichsten Fehlermeldungen. Bei meinem Auto hat's bis zum Notbetrieb die wildesten Dinge gegeben,wenn das Getriebe warm wurde. Ist schwer zu finden und noch schlechter zugänglich,aber einen Versuch ist es wert,das Teil mal abzuziehen und richtig wieder draufzustecken. Bei meinem Auto hatte der Honk,der das im Werk zusammengesteckt hat, die Kontaktlippe verbogen,deshalb Fehler nur bei warmem Getriebe.
Gruß Hansjo

Moin Leute,

ich habe auch die Fehlermeldung mit dem Schraubendrehersymbol.
Limited Black Edition 3,2 Automatik. Wie wäre es, wenn Ihr Euch bei
erfolgreicher Fehlerbehebung die Zeit nehmen würdet die Fehlerquelle
und den Lösungsweg zu schildern.

Bei mir wurde vom Freundlichen der Handbremshebel getauscht,
die Bremse der Hinterachse nachgestellt, die Wassereintrittsstelle
aus der Rückrufaktion vorn im Motorraum gemacht.

Ich habe ein 40 mm Fahrwerk eingebaut und 265/70-17 Reifen drauf
gemacht.

Die Fehlermeldung kommt nach einem leichten Ruckeln mit unterschiedlichen
Meldungen aber zu 90% " Berganfahrassistent nicht verfügbar (oder ähnliche Schreibweise)
80% bei Geschwindigkeiten zw. 30 - 50 km/h
90% bei Kurvenfahrten

Ich habe den im anderen Treat beschriebenen Sensor auf dem Verteilergetriebe
noch nicht gefunden.

Liegts am neu verlegtem Kabel wg. Wassereintritt ?
Liegts am größeren Reifenumfang ?
Habe OBD Stecker und Forscan, kann es ein Injektor sein ?
Oder haben wir alle ein fehlerhaftes Update bekommen ?

Das Schraubenschlüssel-Symbol ist nach jedem Neustart
wieder erloschen.

Freue mich über jeden sachlichen Hinweis.

Gruß, Micha

Moin.
Ich habe das Problem auch (wieder).
Seinerzeit kurz nach dem Kauf (2016/2017), dann wurde ein Update eingespielt und das Problem trat nie wieder auf.
Vor ca. 2 Wochen dann an drei aufeinanderfolgenden Tagen immer an exakt der selben Stelle aufm Arbeitsweg (kurz nach dem Losfahren) ging’s wieder los.

Motor aus und wieder an, und er läuft als wäre nix gewesen...

Seitdem war jetzt wieder Ruhe.

Moin,
bei mir war es ähnlich.. zwischendurch erschien noch die Motor Leuchte.
Es lag an einem Schlauch, wo die Schelle lose war.
Im Motorraum habe ich alle Schellen nachgezogen und der Fehler war weg. Bei anderen trat dieses Problem auch auf.
Probiere es mal aus.
Gruß
Mirko

Welche Schlauch war es? Bei mir wurde kleine Von Luftfilter ab und auf Krümmer lag. Fehler ist weiter da

Hallo zusammen,
es ist ein Wunder geschehen.... und ich möchte dies mit euch teilen...
nach 12 Monaten und 2 Werkstattaufenthalten wurde der Fehler gefunden.
Dank der Hilfe von „Range-Rider“ stand mein Ranger die letzten 5 Wochen bei seinem FFH des Vertrauens, zu dem ich zukünftig natürlich nur noch gehen werde wenn auch einfach 120 km von mir entfernt.
Meine Fehlerbeschreibung steht ja am Beginn,
der FFH hier bei mir, bzw. direkt gegenüber meiner Arbeit hatte 2 Versuche gehabt mit negativem Ergebnis...
Jedenfalls hat letztendlich die Suche des Werkstattmeisters persönlich Erfolg gebracht...
FORD hatte zwischenzeitlich gewollt das das Motorsteuergerät und div. Module getauscht werden, wurde ohne Erfolg durchgeführt....
Ursache war wohl der Abgassensor im Krümmer mit Korrosion zwischen 2 Pins was aber mit dem Messgerät nicht zu entdecken war...
Dieser Sensor war laut System schon einmal vom 1. FFH getauscht worden....
Ich nehme das ist auch der Grund für meinen hohen AdBlue Verbrauch von ca. 0,5l / 100km gewesen, das hatte ich aber mehrmals mitgeteilt....
Ich hoffe das einigermaßen richtig wiedergegeben zu haben,

Grüße,
Tom

Ich glaube fast richtig
Wenn ich ihn richtig verstanden haben gibt es da wohl zwei unterschiedliche Sensoren, die sich aber irgendeine Leitung teilen.
Einer deiner Sensoren wurde wohl bereits vom anderen FFH getauscht, er hat aber durch die gemeinsame Leitung falsch gemessen / bzw. wurde vom anderen Sensor gestört um es mal Laienhaft auszudrücken.

Hast Ihn schon geholt? Hab Heute garnicht aufgepasst im vorbeifahren...