Anhängererkennung beim Wildtrak BJ.18

Das bedeutet, dass der Beifahrerairbag aktiv ist (ON) und das Symbol daneben stellt einen rückwärtsgerichteten Kindersitz dar der durchgestrichen ist weil er bei aktivem Beifahrerairbag nicht benutzt werden darf.

billi_the_kid schrieb: Hallo ja im Prinzip haste recht aber geht dann das Trailer Sway Control auch wenn der Hänger anfängt zu schlingern ? Ich mein auf dem Bild die Rechte Kontrolllampe die brennt sowie jetzt immer egal ob der Hänger dran ist oder nicht

Hallo, bitte einmal lesen was über der Anzeige (Kontrolllampe) steht und dann gern mal nachdenken!!!

Nochmal was zur Abschaltung:

Ich habe eine Standard Hella Steckdose hier liegen mit Abschaltkontakt. Der Kontakt wird über einen kleinen Stift betätigt, der unten in der eckigen Aussparung der Dose ist. Der Stecker vom Anhänger drückt dann diesen Stift rein, innen öffnet sich ein Kontakt.

Mein Ranger hat diesen Stift nicht, in der Dose ist kein mechanischer Abschaltkontakt. Nachderm auch Pin 12 serienmässig bei meinem Fahrzeug nicht belegt ist muss die Anhängererkennung anders funktionieren.

Wolfgang

Ich bin verwirrt.
Gibt es jetzt eine Kontrolllampe die anzeigt wenn ein Anhänger dran ist oder nicht?

Mir ist nämlich noch keine aufgefallen. Aber da beim rückwärts nichts piepst gehe ich von aus das der Hänger erkannt wird.

Nein,es gibt keine extra kontrolllampe.

@ Schrömi: Die Frage ist, woher das Fahrzeug weiss, dass ein Hänger dran ist (und dann alles mögliche abschaltet)?

Die einzige Möglichkeit ist nur durch das einstecken des Steckers.

Da meine hinteren Parksensoren beim rückwärts fahren mit Hänger abgeschaltet sind gehe ich mal von aus das mein Ranger erkennt das was angehangen ist.


@ r-biker
danke.

Die Anhängererkennung läuft über das Anhängersteuergerät. Der Can-Bus erkennt die zusätzlichen Verbraucher der Anhängerbeleuchtung und schaltet auf Anhängerbetrieb um.

Der Schaltkontakt in der herkömmlichen Anhängersteckdose ist für die mechanische Umschaltung der Nebelschlussleuchte. Durch einstecken des Anhängersteckers wird hier, bei richtiger Verkabelung, die Nebelschlussleuchte des Zugfahrzeuges abgeschaltet. Ist aber keine Pflicht und somit TÜV unrelevant.

Danke Peter, endlich eine sachkundige Antwort

Ich hoffe, dass meine Zusatz-LED Rückleuchten zu wenig Stromaufnahme haben, um den Can-Bus zu triggern.

Ich will in meinem Fall ja gar nicht, dass NSL, Kamera usw. abgeschaltet werden.

ich werde das mal testen am Wochenende...

Hallo, ich habe jetzt genau das gleiche Problem wie Wolfgang. Habt ihr schon eine Lösung?

Ich habe an der AHK-Buchse die an einer kleinen Kabine befestigten Zusatzrücklichter angeschlossen. Nun ist der Ranger (2018) aber im "Anhängermodus" und hat die Parksensoren und die Linienführung bei der Rückfahrkamera deaktiviert. Lässt sich das per Programmierung oder Änderung am Stecker wieder ändern?

WolfgangK schrieb: Kontrolllampe an, NSL aus, PDC aus... also das hört sich doch ok an?

Wie erkennt denn eigentlich der Ranger, dass ein Hänger dran ist?

Ich habe nämlich genau die andere Fragestellung: ich will meine Wohnkabine auf der Ladefläche über die AHK Steckdose versorgen. In diesem Fall soll die kontrolllampe aus bleiben, NSL und PDC aber aktiv bleiben.

Es gibt ja AHK Dosen mit NSL Abschaltkontakt. Hat der Ranger eine solche?