Zusatzscheinwerfer anschliessen am Fernlicht

Mehr
15 Dez 2025 17:21 #11 von Wanderer
Ich habe es vorgezogen, die Zusatzleuchten mit einem Relais anzuschließen.
Dann hast Du keine zusätzliche Last auf der Bordelektrik.
Nur den Schaltimpuls habe ich an den Scheinwerfern abgegriffen.

2,2 ltr. Schalter WT 2017 Doka
Folgende Benutzer bedankten sich: 1956

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
15 Dez 2025 17:39 #12 von SirTobi
Die Variante mit dem Relais ist m.M.n. die einzig empfehlenswerte Variante.
Selbst wenn es keine Fehlermeldung gibt, würde ich bei heutigen FZ keine zusätzliche Last auf den vorhandenen Kabelbaum geben.
Gruss

Wildtrack 3.2l Ez:11/2017
Folgende Benutzer bedankten sich: 1956

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
15 Dez 2025 18:25 #13 von Iron
Hallo, genau wie @ Wanderer hab ich das auch gemacht. Bei den Lazer ist doch der Kabelbaum incl. Relais mit dabei und ein Anschlussplan. Plus und Minus von der Batterie und nur den Steuerstrom vom SW.
Mfg Iron

Ford Ranger Limited, Extracab, 3,2 TDCI, Bj 2020 vermutlich einer der Letzten mit 3,2- Motor, Ironman 4x4 Performance-fahrwerk + 45mm, 265/70 R16 auf Dotz-Dakar, HardTop von Beltop,
Folgende Benutzer bedankten sich: 1956

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
25 Jan 2026 12:11 #14 von 1956
kurze Nachfrage:
habe die Zusatz FSW (OSRAM LED DL 122 SP SR) montiert,- mein Vertrauensschrauber hat sie ordentlich angeschlossen (mit Relais, Sicherung und Ein/Aus Schalter)... das (Leucht-)Ergebnis ist sehr gut- einzig: nach einiger Zeit schalten sich die ZusatzFSW aus und wenn ich dann auf Abblendlicht zurück- und wieder auf Fernlicht schalte, leuchten sie wieder. Das wiederholt sich in Folge ständig.
Stellt sich die Frage nach der Ursache... Can-Bus- Adapter o.ä.?
Hat jemand vielleicht ähnliche Erfahrungen... und Lösungen?

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
25 Jan 2026 12:25 #15 von SirTobi
Schlecht zu sagen, das läuft eher auf raten hinaus.
Der Stromverbrauch eines Relais sollte eigentlich so klein sein, dass es zusätzlich zu den 2 originalen Leuchtmitteln nicht auffällt.
Jetzt weiß natürlich niemand wie das Relais angeklemmt ist und wie viel Strom es tatsächlich verbraucht.
Wenn das Steuergerät abschaltet, sollte m.E.n. etwas im Fehlerspeicher stehen.
Evtl. mal probieren das "große" Relais mit einem Miniaturrelais anzusteuern, falls der CanBus das vorhandene nicht mag?!
ForScan light wäre eine gute Investition.
Gruss

Wildtrack 3.2l Ez:11/2017
Folgende Benutzer bedankten sich: 1956

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
25 Jan 2026 12:28 #16 von Goldfield
Normalerweise haben die mit dem Canbus nichts zu tun.
Ich habe auch ne 500er Osram Lightbar dran und die leuchtet so lange, wie das Fernlicht aktiv ist. Zeitweise liefen sogar 2 Lightbars gleichzeitig. Die 500er und ne 1000er und keine Probleme.
Mit Relais und ohne Schalter, Steuersignal von der Fernlichtleitung am Scheinwerfer abgegriffen.
Eventuell hat das Relais ne Macke, passiert gerne bei billigen Chinaralais oder der Schalter....

warum laufen? Hab doch 4 gesunde Reifen...
Ford Ranger 2.2 XL Singlecab 2 WD, EZ 2/19
Folgende Benutzer bedankten sich: 1956

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
25 Jan 2026 16:18 #17 von SirTobi
Gerade nochmal gelesen, die Fernscheinwerfer bleiben ja scheinbar dauerhaft an. Wenn nur die Zusatzscheinwerfer ausfallen, kann es ja eigentlich fast nur am Relais liegen.
Gruss

Wildtrack 3.2l Ez:11/2017
Folgende Benutzer bedankten sich: 1956

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Moderatoren: OffRoad-RangerBigPitAmStaffmonty
Ladezeit der Seite: 0.023 Sekunden