Arbeitsscheinwerfer, Erfahrungen beim "TÜV"

FZ unter 6m Länge ist ein Rückfahrscheinwerfer vorgeschrieben und ein weiterer zulässig, Anbringung mindestens 250mm über dem Boden.

D.h. wenn unten beim Ranger 2 Stück montiert werden, muß man den oberen stillegen.
Gruss

Also wieder als Arbeitsscheinwerfer schalten....

Iron schrieb: Hallo, und wieviel darf man haben?. Bin am überlegen mir zusätzliche zu montieren.
Mfg Iron

Man darf 2 haben - habe ja viele Pkw ab Werk.

SirTobi schrieb: FZ unter 6m Länge ist ein Rückfahrscheinwerfer vorgeschrieben und ein weiterer zulässig, Anbringung mindestens 250mm über dem Boden.

D.h. wenn unten beim Ranger 2 Stück montiert werden, muß man den oberen stillegen.
Gruss

Exakt so war's gemacht, weil das Standard-Rücklicht ja rein gar nichts bringt. Wie sagte ein Bekannter: Den Beruf "TÜV-Prüfer" gibt es nicht, das heißt Kfz-Sachverständiger. Und der eine hat halt mehr, der andere halt weniger Sachverstand.

S t e f a n schrieb: Das ist kein Problem, solange die Referenzzahl passt und das Fahrwerk eingetragen ist bzw. die Serienreifen montiert sind...

Die Referenzahl spielt bei Arbeitsscheinwerfern, die rein für die Arbeit gedacht sind, keine Rolle (§52 VII StVOZO)

Und jetzt komme ich wieder mit:
Arbeitsscheinwerfer sind nur Zweckgebunden erlaubt.
D.h. ist vorne eine Winde montiert, dann darf vorne ein Arbeitsscheinwerfer montiert werden.
Nur um hinten Wild zu zerlegen oder weil es beim vergraben einer Leiche Nachts im Wald zu dunkel ist darf da keiner ran.
Also bei der oginalen dusteren Funzel den 21Watt Stromfresser raus und alles ist "road legal".
Nebenher belastet es noch die dünnen Leitungen weniger.
Bei mir hat das abschalten der Kennzeichenbeleuchtung bei eingelegtem Rückwärtsgang eine erhebliche Verbesserung gebracht. Ist natürlich nicht ganz i.O., aber das muß erstmal jemandem auffallen.
Gruss

Iwan der Schreckliche schrieb:

S t e f a n schrieb: Das ist kein Problem, solange die Referenzzahl passt und das Fahrwerk eingetragen ist bzw. die Serienreifen montiert sind...

Die Referenzahl spielt bei Arbeitsscheinwerfern, die rein für die Arbeit gedacht sind, keine Rolle (§52 VII StVOZO)

Das von mir Geschriebene bezog sich auch nicht auf Arbeitsscheinwerfer! Bitte nicht zitieren und alles aus dem Zusammenhang reißen.

Die Referenzzahl der Scheinwerfer hat ein TÜVler tatsächlich mal zusammengezählt. Das erste Mal überhaubt. Hat sonst nie einer gemacht. Und das bei nur ZWEI Zusatzscheinwerfern...!

Gruß Stefan

Iwan der Schreckliche schrieb: ...fast hätt ich es vergessen: Prüfer 1 zu Prüfer 2: "Du, wieviel Rückfahrscheinwerfer darf man eigentlich haben?"

No Comment.

Also in Thüringen gibt es mit einem zusätzlichen Rückfahrscheinwerfer keine Probleme. Die müssen nur eine EU Zulassung haben. Fahre schon immer mit einem zusätzlichen Rückfahrscheinwerfer von Hella am Heck meines L200 und habe noch nie ein Problem beim TÜV bekommen. Gruß aus Thüringen Alf-Son

Solange man die maximale Anzahl von 2 nicht überschreitet bekommt man nirgendwo Probleme.
Vielleicht ist es wie beim falsch Parken oder zu schnell fahren und es ist bislang noch niemandem aufgefallen.
Bei letztem hat man bislang einfach nur Glück gehabt.

Gruss

aber wenn wir schon beim Tema Rückfahrscheinwerfer sind, welche Drähte ist zum abgreifen wenn ich zusätzliche verbauen möchte?