Abblendlicht, die Überraschung

Tagelang seniere ich was der Ranger wohl für beleuchtung hätte. Von H7 bis H1 usw..
Ich bekam ja den Deckel hinten nicht wirklich runter, den hab ich auch vergessen zu fragen ob er im Sys nach schauen kann.
Nun gestern als wir zu zweit den Ranger ( noch abgemeldet, bis morgen ) gereinigt, gepflegt, ich mich durch die Datengedärme der Steuergeräte gewühlt habe, kam mir die Idee etwas WD in die Ritze des Deckels zu sprühen und schwubs, ab war er.
Aber was ich dann sah war, tja...was sah ich da, ich wusst es nicht. Mein Gesichtsausdruck muss gewesens ein wie als Du deine erste Freundinn nackt gesehen hast? So etwa..
Nun ja fein..Also ich laß dann irgendwo auf dem Teil etwas mit D8S..das erinnerte mich sofort an meine alten Xenon Brenner, D2S..
Xenon Brenner..keine Waschdüsen, manuelle Höhenseinstellung. Das erklärt auch das recht dunkkle Gefunzel da vorn, ich dachte wirklich da sind Halogen Scheinis drin.
Es sind dann wohl die 25W Brenner.
Ich hätte jetzt tatsächlich lieber H7 oder so was drin gehabt, würde den Wechsel auf Osram LED sehr viel vereinfachen, mit oder ohne Zula.
Hat jemand Erfahrung was den Einsatz von Alternativen angeht bei Xenon im Ranger? 35W Xenon, Umrüstkits etc?
Oder einfach Osram Xenarc mit 6oook?

Gib mal in Deine Browser Suche "LED ersatz für xenon D8S" ein und Du bekommst einige alternativen, ob zugelassen oder nicht habe ich nicht geprüft.

Moin Peter,
ich hatte eigentlich auf ERFAHRUNG damit gehofft anderer User hier im Forum.
Natürlich gibt es hier und da Ersatz für die 25W Xenon im Netz.

Ich habe in meinem 2021er Ranger auch die Xenons drin, kann aber nicht sagen, dass die Dunkel sind. in Verbindung mit der Fernlichtautomtik, die bei mir super funktioniert, hab ich prima Licht.

Ich hatte vorher, 9 Jahre lange, einen Lexus RX400h mit Xenon und Kurvenlicht. Ich kann nicht sagen, dass ich mich verschlechtert habe.

Von daher würde ich erstmal das vorhandene prüfen ob da nicht was „faul“ ist.

Ich würde darauf verzichten, Leuchtmittel mit höherer Leistung zu verbauen. Ich hatte damals auch die modifizierten H9 statt der H11 drin. Ergebnis: ein Scheinwerfer ist quasi abgebrannt. Da war nichts mehr zu retten. Die Drähtchen der Beleuchtung scheinen da knapp bemessen zu sein.

Und ja, das Xenon-Licht taugt nicht. Ein echter Gewinn ist der Umbau auf die LED-Variante. Leider mit knapp 2 Mille für den Satz SW auch recht teuer.

Hab mir die LED da aus dem Link angeschaut von Benzfab. und die haben ja keinen höheren Stromverbrauch als Xenon.
Die Helligkleit von 25W Xenon ist einfach besch..eiden. Ich war wirklich absolut der Meinung da müssten Halogen H7 drin sein oder ähnlich.
Der Preisunterschied zu Osram 25w Xenarc mit 6k Farbtemp ist zu den LEDs nur noch marginal. Selbst eine Einzelabnahme wäre vermutlich günstiger als Voll LED Scheinis? Keine Ahnung ob da ein Teilegutachten dabei ist.
Von OSram gibt es die LED ja leider nur für den Vorgänger Ranger, der aktuellere ist leider nicht gelistet.

Die Kabelstränge des Autos (bis zum SW) werden überall gleich dimensioniert sein. Bei mir ist damal die Verdrahtung samt Stecker und Sockel der Glücklampe weggeschmort und -geschmolzen. Die Glühlampen werden ja im SW angeschlossen. Und das sind ganz dünne Drähtchen, die wohl auch mit den Jahren gern zum Bruch neigen. Zumindest erzählte mir das der fFh von alten Focussen, wo es das Problem öfter gab, wenn man schon ein paar mal die Glühlampen gewechselt hat.

Hallo zusammen, ich finde das Xenonlicht eigendlich sehr hell. Gut, ich hatte früher nur Fahrzeuge mit H4-Leuchtmitteln, deswegen mein Vergleich.
Mfg Iron