Willkommen im Wartesaal

Danke für die Glückwünsche Percy,

die Wartezeit ist schon sehr belastend aber der Lohn unschlagbar
)
Heute ist mein Hardtop und ein Deckenlüfter drauf gekommen morgen
kommt die Hohlraumversiegelung drann.
Liebe grüße

Ralf

Hallo nochmal,

bin gerade aus Irland zurück...und gleich mal ne Stunde mit dem Ranger gefahren...Geil..

Danke nochmals für die netten Glückwünsche...

Horst und Jens..das Treffen bekommen wir hin... Auf jedenfall...

Ansonsten auch von mir nochmals Glückwünsche an die anderen, die ihren auch bekommen haben..

Das Gutachten war von der SK Handels AG
sk-handels-ag.c...y/140

Viele Grüße nochmals an alle....

Danke Gerhard )

Herzlichen Glückwunsch, freu mich für Dich mit.
Das war aber eine ganz schön lange Wartezeit.
Freue mich auf baldige Bilder

die STX DOVE scheint bestimmt zu sein um Ranger nach Bremerhaven zu bringen

Hey,

das kann ich mir nicht vorstellen.

Das Schiff war in Chennai Indien und fährt nun nach HAMBANTOTA,SRILANKA.

Bis der Kahn in Durban ist dauert es noch.

Aber schon erstaunlich, dass mein Wagen fast zwei Monate vom Werk nach Durban braucht.

in Chennai ist das indische Ford Werk

Ich reihe mich nun hier auch mal im Wartesaal auf dem letzten Platz ein. Komm grad vom freundlichen

In Chennai werden wohl die Motoren gefertigt?
Das lässt zumindest eine Ford Pressemitteilung vermuten: "With a capacity of 250,000 engines a year, Chennai stands poised to become a major hub for the export of both diesel and petrol engines in the next decade..."

Ich habe gerade mal zur Automatik recherchiert:
Es wird wohl der Typ 6R80 verbaut, der in folgenden Modellen verwendet wird:

• 2008-present Ford Expedition
• 2008-present Lincoln Navigator
• 2008-present Ford Explorer
• 2007-present Ford Explorer Sport Trac
• 2008-present Mercury Mountaineer
• 2009-present Ford F-150
• 2011 Ford Territory (SZ-series TCDi model)
• 2011-present Ford Mustang V6, GT
• 2011-present Ford Ranger 2.2L, 3.2L

Es ist ein ZF-Lizenzbau, einziger Produktions-Standort ist das Linovia Transmission Plant in in Michigan (US).
Im letzten Werks-Newsletter (April 2013: http://www.at.ford.com/SiteCollectionImages/2011_U.S._Plant_Pages/Livonia%20Transmission/2013/Livonia%20In%20the%20Know_April2013.pdf ) wird die steigende Nachfrage bei den 6R Getrieben genannt, sowie anhaltende Überstunden. Neue Mitarbeiter sollen angestellt werden, damit die Sommer-Urlaube der Belegschaft wie geplant genommen werden können. Die Qualität des 6R80 wird wohl auch langsam besser, was sich in sinkenden Garantie-Kosten auswirkt. In der Woche vom 1.Juli gibt's Summer Shutdown - keine Produktion vom 6R.

Grüße, TR.