Willkommen im Wartesaal

reine Fahrzeit des lkw mit unseren Pick-up-lkw 3,5 to von Bremerhaven zum ffh wird wohl in stunden zu messen sein.
aber die pampe aufs Auto klatschen dauert etwas (die haben ja vermutlich mehr als 1 ranger da stehen). meinen limited doka Auto in frost weiss habe ich im Januar 2013 bestellt. und laut ffh isser noch vor weihnachten in Bremerhaven angekommen...
und seitdem ist wieder warten angesagt (in diesem fall kann ich mit der Warterei noch klar kommen, is ja für nen guten zweck: dass die karre nicht im ersten winter durchrostet (und ich BIG FROSTI (wegen frost weiss) in BIG ROSTI (wegen Durchrostung) umbenennen muß

Eigentlich hatte ich erwartet das die im Werk umstellen um dann Korrosionsshutz dort direkt zu machen.
Und das BLG das nur solange macht bis die Ranger ab Werk damit ausgerüstet sind.

Wäre also mal interessant zu wissen wie das jetzt mittlerweile läuft.

Also die "Nachbehandlung" läuft meines Wissens noch immer- Allerdings muss man die Personaldecke hierfür nach oben geschraubt haben, weil das nur noch Ärger mit den Lieferzeiten gab.

Von nicht allzu langer Zeit habe ich einen Ranger in der Ausstellungshalle meines FFH gesehen. Der tropfte noch gut ab. Klar besser gut versiegelt und somit länger Spass am Fahrzeug.

Ich warte nun allerdings schon sehr lange Zeit auf das Fahrzeug. Versprochen wurde mir, bei Unterschrift auf Kaufvertrag, Ende April/Anfang Mai. Der Ranger wird ein Firmenfahrzeug und wird schon seit langem gebraucht. Alternativen gab und gibt es nicht.

Man muss dem FFH allerdings auch zu gute halten, dass er mir schon entgegen kam - aber glücklich bin ich mit der Lösung nicht.



Gruß Philipp

naja,
in Malaysia bauen die für Asien und den Pazifik raum
in argentinien für Südamerika und
in Südafrika eben für Südafrika und alles, was nördlich davon ist...

und für die dinger, die die für Afrika produzieren, selbst für Griechenland oder die türkei, werden die doch keinen Rostschutz wie für Nordeuropa mit seinem Streusalz vornehmen...
also bleibt das wohl an blg hängen (schafft aber eben auch deutsche arbeitsplätze)

"DER" Kölner Korrosionsspezialist ist mehrere Wochen in Süd Afrika gewesen und hat sich die dortigen Prozesse angesehen und die notwendigen Maßnahmen festgelegt, damit die Fahrzeuge von vorne rein bestmöglich geschützt werden.

In den Fertigungen wird bei so was übrigens kein Unterschied darin gemacht, ob das Auto nach Deutschland oder Timbuktu geht.

Will

Hallo Will,

Interessant. Weisst du ab wann,dass man im Werk also korrekt gearbeitet hat? Mein Ranger wurde am 04.11.12 produziert. Wird die AHK direkt in Südafrika montiert oder erst hier in Deutschland?

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2 mal leider nein,

mir ist nicht bekannt, ob da weitreichende technische Änderungen an den Anlagen erforderlich waren und ob neue Materialien eingesetzt werden müssen, die vielleicht noch in Produktionsmengen beschafft oder behördlich genehmigt werden müssen.

Will

Bezüglich Montage der AHK:

Habe meinen Wildtrak per Zufall im November 2013 beim FFH stehen sehen und sofort zugeschlagen. Das Baudatum laut etis war im Juni 2013 und bei der Besichtigung des Fahrzeugs lag die AHK nebst allen dazugehörigen Utensilien auf der Ladefläche.

Hallo zusammen,

gibt es bei euch neuigkeiten wegen Liefertermin.

Mein letzter Stand ist laut FFH 22.02.2014 anlieferung.
Dann habe ich geschlagene 15 Monate gewartet

Grüße

Hallo Andre,

habe meinen Limited im Januar 2013 bestellt. Aktueller Stand ist nun, dass er in Bremerhaven angekommen ist. Lt. FFH steht er im System mit dem 18.01 als Anlieferung. Verzollt sollte er sein. Mit anderen Worten innerhalb der nächsten 14 Tage sollte es, nach einem Jahr warten, soweit sein.

Gruss Philipp

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