Willkommen im Wartesaal

Glückwunsch Mako

Danke Breakout, bei dir ist es ja auch absehbar.

Hier noch etwas für die Wartezeit.

www.auto-motor-....html

Juhuuu, die Cygnus Leader ist in Bremerhaven angekommen . Jetzt mal schauen wann der Ranger
bei meinem Händler ist . Da wird er dann direkt Umgeschlüsselt auf BE und ich habe mit ihm noch einmal eine Hohlraumversiegelung und Unterbodenschutz inkl. Radhäuser ausgemacht. Ach ja und den Dämfer für die Heckklappe. Er meint 2 Januarwoche wäre realistisch

Den Artikel hat aber VW bezahlt

Nein, niemals.

Der Bereicht zeugt aber mal wieder von der völligen Ahnungslosigkeit und Unfähigkeit der Tester und Redakteure zum Thema Pickup.

Den Ranger gab es nur bis zum Vorgängermodel ( -2012) in den USA, und das war auch nicht der gleiche Ranger wie im Rest der Welt. Das zu vergleichen ist also schon mal grob falsch. Man sollte von einer Redaktion doch zumindest mal erwarten können das sie SO etwas prüfen bevor sie das in den Text schreiben.

In einer Beziehung passt das allerdings schon, Ford baut seid Jahrzehnten Pickups, die sollten wissen wie es geht.
Für VW ist das Neuland.

Und dann immer wieder der Vergleich mit normalen PKW oder SUV und damit den VW gelobt der da doch viel näher dran ist.

Ja ist er, aber deshalb macht ihn das nicht zum besseren Pickup. sondern zum SUV mit Ladefläche.

Ein Pickup ist alleine schon durch seine Konstruktion mit Leiterrahmen und Starrachse auf eine ganz andere Zielsetzung hin konstruiert.

Aber man kann jeden Test so ansetzen, das das gewünschte Ergebnis rauskommt.
Ist nur eine Frage was man wie testet und wie man das dann bewertet.

Eben absolut unfähige Redakteure und Journalisten.
Lass die mal ihre PKW und Strassen SUV vergleichen und bewerten, das scheinen sie ja zu kennen.

Gruß,
Ralph

Vor allem schreiben sie, der größere vw amarok der Ranger ist höher und länger nur in der Breite ist der vw 10 cm breiter was nicht immer ein Vorteil ist außer im Innenraum.
Und guckt euch die Abweichungen beim Verbrauch an da ist Ford mal wieder ehrlicher und näher dran.
Näher gehe ich auf diesen ....Skandal nicht ein

Sehe ich genauso. Ist mal wieder so ein VolksWitz....

...und dann der bessere Fahrkomfort...klar, wenn ich die Federung auf der Hinterachse weicher mache, wirds komfortabler. Aber bitteschön, was passiert dann mit der maximalen Zuladung ? Eine der Grundeigenschaften eines Pickups sind Lasten zu tragen. Da versagt VW dann jämmerlich. Schöner Pickup, sowas. Dafür isser dann halt 10.000€ teurer....na dann ist ja alles wieder ok.