Verbrauch (Diesel) beim Ranger

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10 Jahre 1 Monat her #195630 von xwo
So wirklich kann man die Verbräuche nicht vergleichen. Dazu müsste man zu zweit die gleiche Strecke fahren und versuchen halbwegs beieinander zu bleiben.
Ich fahre zwar nur 140km/h, dafür gebe ich aber nach Begrenzungen Vollgas, je nach Geschwindigkeit mind. im 4ten Gang und der 6te kommt dann zum Gleiten wieder rein. Den Spaß gönn ich mir.

Übrigens dreht mein 3.2er Automatik 2480u/min bei 140km/h laut GPS. Dreht der neue evtl. weniger?

Grüße
Henrik

X350d Power Edition
Ford Ranger Wildtrak 3.2, Automatik, 265/75R16 Cooper Discoverer S/T Maxx

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10 Jahre 1 Monat her #195647 von mrbigshot
getriebe mit übersetzung sowie hinterachse sind wohl unverändert bei den automatik modellen, auch haben 2.2 und 3.2 dieselben übersetzungen beim automaten. - müsste also unverändeert sein.

ford hat versucht mit der elektrischen servolenkung sowie dem visctronik motorkühlerlüfter was rauszuholen.

2016 Limited 2.2 Automatik
2019 Limited 3.2 Automatik

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10 Jahre 1 Monat her #195676 von Sisko
Hallo Leute,

lasst dem Harry doch seinen Spaß an der Beschleunigung...
Ist doch toll, das die modernen Pickups auch ein bisschen vorwärts kommen wenn man es will. Wenn dann der Wagen mit 3.200 Umdrehungen mit 180 KmH auf der Bahn geht ist das doch toll und bei dem geringen Drehzahlniveau auch sicher gefahrlos für den Motor zu machen...

Übrigens ich mach das auch schon mal ganz gern auf der Bahn und der Amarok mit Handschaltung geht bis auf 200 Tachoanzeige, ohne das das Fahren zu Qual oder verkrampft wird...

Grüße
Sisko

don' t dream it, be it!

Amarok / 132 KW BiTDI / Highline / Untersetzung / Diff-Sperre
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10 Jahre 1 Monat her #195709 von PU Brothers
Jeder wie er will, aber ich stelle mir nur eine Frage

Geht das bremsen auch ohne Qual? Bei 200 Tacho mit 2.3T zu einem PKW mit 1.6T???

Gruß Serge

2016 Wildtrack 3,2 DoKa Automat

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10 Jahre 1 Monat her - 10 Jahre 1 Monat her #195722 von Sisko
Hallo PUBrothers,


Ich kann Dir da nur für den Amarok antworten, der bremst aus den Geschwondigkeiten wie eine Eins...
Ist dafür ausgelegt das Auto. Nur um das mal einzuordnen, vor ein paar Jahren haben die Kollegen von der Offroad mal einen Vergleich "Äpfel mit Birnen" gemacht und einige SUV mit dem Amarok verglichen, da hat sich z.B. Gezeigt, dass der Amarok besser als der Q3 bremst und schneller aus gleicher Geschwindigkeit steht.... :cool_schild

War ein echt interessanter Test...

Grüße Sisko

don' t dream it, be it!

Amarok / 132 KW BiTDI / Highline / Untersetzung / Diff-Sperre
Letzte Änderung: 10 Jahre 1 Monat her von Sisko.

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10 Jahre 1 Monat her #195726 von PU Brothers
:cool_schild ich habe nur einen denkanstoß gegeben

Und noch sind weit über 50% der PKW keine PU oder SUV mit über 2T, werf die jetz mal in eine Tonne, sondern Fiesta Focus A3 bmw 1 ... mit 1,4 - 1,6T und fast alles laufen Tacho 200 von Passat Mondeo und Insignia sowie Premium aussen vor.
Und wenn diese mit 200 in die Bremsen latschen sehen wir mit unseren gut abschneidenden Pu ob Ranger Amarok oder Hilux alt aus, da diese ohne jetzt die genauen Werte nachzusuchen mindestens 5m eher zum stehen kommen.

Aber jeder so wie er es haben möchte und immer eine Handbreit vor der Stoßstange :prost:

Gruß Serge

2016 Wildtrack 3,2 DoKa Automat

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